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本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。
重要内容提示:
●中标共计六个重要项目,其中铁路市场三个,分别为青藏铁路格尔木至拉萨段道岔更换和信号系统改造工程站前道岔更换及站后“四电”系统集成GLYAZZSG标段项目,中标金额6.62亿元;阳涉铁路电气化改造工程EPC总承包项目,中标金额6.3亿元;阳涉铁路电气化改造工程同步大修EPC总承包项目,中标金额2.04亿元;城市轨道交通市场三个,分别为成都轨道交通第四期规划线路及资阳线信号系统集成采购与施工总承包项目(第一批)成都轨道交通17号线二期、18号线三期及19号线二期工程信号系统集成采购与施工总承包项目,中标金额10.35亿元;合肥市轨道交通2号线东延线信号系统集成及设备采购项目,中标金额1.75亿元;合肥市轨道交通3号线南延线信号系统集成及设备采购项目,中标金额1.25亿元。
●合同生效条件:双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖公章后正式生效(以及满足双方约定的其他条件)。
●合同履行期限:合同签订日至项目质保期结束(以及满足双方约定的其他条件)。
●风险提示:以上项目已中标公示,因涉及相关手续办理,尚未与招标人签订相关正式合同,存在不确定性;因以上项目需跨年分期实施,对2022年当期业绩影响有不确定性,敬请广大投资者注意投资风险。
2022年5月至6月,中国铁路通信信号股份有限公司(以下简称“本公司”)在轨道交通市场共中标六个重要项目,其中铁路市场三个,分别为青藏铁路格尔木至拉萨段道岔更换和信号系统改造工程站前道岔更换及站后“四电”系统集成GLYAZZSG标段项目,阳涉铁路电气化改造工程EPC总承包项目,阳涉铁路电气化改造工程同步大修EPC总承包项目;城市轨道交通市场三个,分别为成都轨道交通第四期规划线路及资阳线信号系统集成采购与施工总承包项目(第一批)成都轨道交通17号线二期、18号线三期及19号线二期工程信号系统集成采购与施工总承包项目,合肥市轨道交通2号线东延线信号系统集成及设备采购项目,合肥市轨道交通3号线南延线信号系统集成及设备采购项目。本次公告中标项目详细情况如下:
一、铁路市场中标项目相关情况
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二、城市轨道交通市场中标项目相关情况
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二、对公司的影响
1.以上项目中标金额总计约为人民币28.31亿元,约占本公司中国会计准则下2021年经审计营业收入的7.38%。因为上述项目跨年分期实施,对2022年当期业绩影响有不确定性;如以上项目签订正式合同并顺利实施,在项目执行期间预计对本公司产生较为积极的影响。
2.本公司与上述招标人不存在关联关系,上述项目中标对本公司业务独立性不构成影响。
三、可能存在的风险
以上项目已中标公示,因涉及相关手续办理,尚未与招标人签订相关正式合同,存在不确定性。上述项目最终金额、履行条款等内容以正式签订的合同为准,敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
中国铁路通信信号股份有限公司
董事会
2022年7月21日
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。