湾区发展，交通先行。轨道是区域联动发展的交通大动脉，深圳作为粤港澳大湾区的核心引擎城市，近年来大力推动深圳都市圈的轨道交通基础设施规划建设，助力全面构建一体化湾区交通互联互通网络，面向都市圈、联通大湾区、辐射全中国，努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”。未来，时速160～200公里的列车在大湾区各城市间穿行，列车飞驰、人流穿梭。轨道交通连接之下，湾区城市之间的“任督二脉”将进一步被打通，人流、物流、资金流、信息流加速涌动，大湾区城市群将焕发出全新活力。

一条里程不到1小时的铁路串联起两座国内超一线城市，广深铁路堪称目前国内最为繁忙的城际铁路线之一。除此之外，目前，深圳已开通穗深城际、广深港高铁等铁路，但随着粤港澳大湾区建设发展，各都市圈之间联系日益密切，湾区铁路建设提速。粤西、粤东、深莞惠都市圈之间的铁路网络将四通八达，还有港深西部铁路等跨境铁路项目建设。按照规划，粤港澳大湾区铁路、城际轨道线路将超过30条，运营里程将超过5000公里，将实现每年1亿多旅游、商务和购物客流的共享共利。

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深港轨道衔接持续深化

2018年9月，广深港高铁香港段正式开通运营，从深圳中心区的福田站到香港西九龙站只需要14分钟，香港由此接入内地快速发展的高铁网络。

深港轨道衔接持续深化。去年10月发布的香港《北部都会区发展策略》中提出五大重点轨道交通项目，大半涉及深圳。引人瞩目的是，拟修建连接洪水桥/厦村至深圳前海的“港深西部铁路”，以及把正在规划的香港“北环线”向北延伸，经落马洲河套地区的深港科技创新合作区港方园区，接入深圳的新皇岗口岸。

“港深西部铁路”亦称“港深西部快轨”，该项目已被纳入广东省交通十四五规划、深圳宝安区综合交通十四五规划。深晚记者从深圳市轨道办获悉，深圳与香港已合作成立了“推动港深跨界交通轨道基础设施建设专班”，积极推动港深西部铁路、香港北环线支线引入皇岗口岸等项目的规划建设工作。

新皇岗口岸正在重建中，未来将成为辐射大湾区的超级口岸和综合交通枢纽。按照规划，新皇岗口岸周边还将引进地铁7号线、规划的20号线、深广中轴城际线、穗莞深城际线。