为确保深圳市轨道交通五期工程高质量建设发展，在总结一期到四期建设经验的基础上，结合深圳地铁的实际情况和行业、地方、国家相关要求，统一深圳市轨道交通五期工程设计技术标准，高效率高质量完成五期工程设计技术标准编制工作任务，以统筹并指导深圳地铁五期工程的建设。

5条跨市地铁，研究进入5期：

在8月9日深圳商报发布的消息表示， 未来深圳与东莞、惠州之间还要形成跨市轨道共17条。其中，深莞之间13条、深惠之间4条。深圳6号线支线东延、深圳11号线北延、深圳22号线北延、深圳10号线东延及深圳14号线东延等5条正在研究列入五期建设计划。

2021，深圳6条地铁线路详规发布：

2021年，深圳6条地铁线路详细规划发布。

地铁25号线

线路起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。线路沿线联系文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

地铁24号线

是联系南山、福田与罗湖的一条普速线路，承担中心城区东西向交通联系功能，增强对沿线重点发展片区、公共服务设施和交通热点片区的轨道覆盖。线路西起小南山，东至东湖公园，沿线串联南山西部、南头、高新北区、侨香路沿线、香蜜湖、景田、莲花北、笋岗路沿线、翠竹、水库新村等片区，并与多条轨道线路衔接换乘。

地铁27号线

是前海至坂雪岗的一条普速线路，主要承担前海、南山与龙华轴向轨道联系功能，缓解主要交通走廊及跨关交通压力，实现前海南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。线路起自前海前湾片区，终止于龙岗坂雪岗片区。线路沿线联系前海、南山、粤海、西丽、桃源、民治、龙华、坂田等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

地铁22号线

起于福保南站，终止于黎光站，并预留延伸至东莞的条件。规划线路全长约38公里（深圳境内），采用全地下敷设方式，共设车站23座，其中换乘站12座线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。

地铁20号线

起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。

线路沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

深圳各区争取纳入地铁5期线路：

2021年，深圳各区发布的“十四五”规划中，都提到了争取纳入地铁五期规划的线路。来看看，各区争取纳入的线路有哪些：

南山：加快15、20、21、 24、27、29、5号线南延等前期研究工作；

福田：积极争取地铁20号线、 22号线等纳入城市轨道五期建设规划；

罗湖：争取25号线纳入五期；

盐田：力争轨道 18 号线延长至沙 头角口岸纳入轨道交通第五期建设规划并开工建设；

宝安：争取轨道9号线西延、15号线、18号线、20号线（二期）纳入五期；

龙岗：争取10号线东延、17、18、21、22号线等纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并早日启动建设；

龙华：争取18号线、22号线、6号线支线南延、25号线、27号线、21号线等纳入全市轨道五期规划并推动开工建设；

光明：协调争取轨道18 号线、6号线支线再南延纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划；

坪山：开展19号线、21号线东延的前期研究，并推动纳入轨道五期建设。