9月1日上午,合肥市轨道交通5号线北段正式启动空载试运行,标志着5号线北段距离开通初期运营又近了一步!

5号线北段是一条自南向北的“I字型”市区骨干线,途径包河区、蜀山区、庐阳区,线路南端起于凌大塘站,北至汲桥路站,正线全长15.5公里,共设13座车站,其中换乘站4座。
空载试运行即不载客模拟运营,是5号线北段在开通初期运营前最后一个重要调试阶段,相当于一次“综合性考试”,目的是让地铁车辆与各设备系统充分磨合,对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验,提升各方面的稳定性;也是锻炼和提高运营工作人员综合能力,提升运营组织能力的重要阶段,为安全载客打好基础,做好充分准备。根据相关规范要求,5号线北段空载试运行时间不少于3个月。
此次试运行共分为四个阶段
第一阶段为功能调试;
第二阶段为低密度行车;
第三阶段为中密度行车;
第四阶段为满图试运行。
待空载试运行达到相关指标,并且圆满完成相关演练工作后,合肥轨道集团将组织专家开展5号线北段初期运营前安全评估,并根据安全评估结果,报相关主管部门,力争早日实现初期运营。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。