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日前,新建重庆至万州高速铁路(以下简称渝万高铁)发布施工、监理招标公告,计划今年9月底施工和监理单位全面进场施工,力争今年完成35亿元投资任务。
国铁集团、重庆市政府2020年9月联合批复渝万高铁项目可行性研究报告,今年3月批复初步设计,并于今年8月通过国铁集团组织的施工图审查。
下一步,重庆铁路投资集团作为渝万高铁项目业主,将会同项目代建、设计、施工、监理等参建单位,按照4年半工期安排,提速度、加力度,全力推进项目建设,确保渝万高铁2027年前建成投用。
渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。该项目是兼具西南地区北上东出和渝万间城际客流的高速铁路,项目概算542亿元,新建正线长度251公里,设计时速350公里,线路自重庆枢纽重庆东站引出,途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站,沿线共设5个车站,其中涪陵北站、万州北站为既有站,重庆东站为在建站,丰都北、忠县站为新建站。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...