9月7日,广州市发改委公布了8号线北延段彩虹桥站开通后地铁线网票价的批复。这意味着8号线北延段未通车的两个车站——彩虹桥、西村,将会先后开门迎客,率先投入运营的是彩虹桥站。

彩虹桥站开通初期为普通站,不具备换乘功能,本次该站通车对于线网其他出行路径的票价没有影响。待西村站开通后,实现5号线和8号线的换乘,部分出行路径将迎来小幅降价。
最新的票价表中,彩虹桥站到西村站票价3元,而彼此其实仅一站之遥。记者了解到,这是按照8号线西村站未开通的情况下,乘客需要绕行8号线、1号线、2号线、5号线的出行路径来计算费用。待8号线西村站通车后,这一段的收费将回落到2元。
有市民留意到,随着彩虹桥站工程进入尾声,施工占用的荔湾路北段近期已重新铺上沥青,预计将于近期恢复通车,车辆将可以在此往来东风西路。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...