近日印发的《湖南省冷链物流体系建设行动方案(2022—2025年)》提出,通过发展冷链物流多式联运、强化冷链运输一体化运作等方式,进一步提高冷链运输服务效率。湖南将依托京港澳、二广、包茂、长张、杭瑞、沪昆、泉南7条高速公路,构建“三纵四横”冷链物流骨干通道,联通冷链物流重要节点。
湖南将支持骨干冷链物流基地建设自动化、专业化多式联运设施,推进长沙国际铁路港铁路冷链物流多温库区、冷藏集装箱堆场等建设;充分挖掘城市铁路场站和线路资源,创新“外集内配”等冷链生活物资公铁联运模式;依托西部陆海新通道和东盟班列、中欧班列等,发展铁铁、公铁、铁海联运,有效联通特色农产品产地与国际冷链市场。
湖南还将提升冷链物流干线运输组织化、规模化水平,提高铁路、水运、航空运输在中长距离冷链运输中的比重,试点开通联结特色农产品产地和主要消费城市的小编组直达冷链班列和公路冷链专线;引导电子商务、邮政快递、供销、冷链物流等各类主体开展市场化合作,加强县乡村冷链物流配送基础设施建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)