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在合肥车辆段有一位年轻人,自参加工作以来,短短几年的时间里就取得了令人艳羡的成绩。2019年荣获全路技术能手,2020年荣获全国铁路青年岗位技术能手,2021年被授予全路“火车头奖章”、全路“尼红奖章”,他就是合肥运用车间党员班组长李峰。
“我并没有做出什么了不起的事情,只能说我尽力把手头上的每一件事都做好。”当被问到他是如何取得如此骄人的成绩时,32岁的李峰却红着脸说。

李峰正在检查客车上部服务设施技术状态 (央广网发 吴小强 摄)
2014年大学毕业后,李锋就深深的扎根在生产一线,凭借扎实的学识以及吃苦耐劳的钻研精神,短短几年他就在工作中崭露头角,深得领导和同事的信任。因为学习能力强、技能水平过硬,于2021年6月被选为合肥运用车间专项修班组班组长,勇担专项修修程修制改革试点工作。
成为班组长后,他全身心投入工作,在班组管理中以身作则,要求其他人员做到的,自己坚决做到。他常说的一句话就是:“我不仅是班组长更是党员,在各方面都要起到模范带头作用。”他不仅是这样说的,也是这样做的。在工作中他严格按照规章标准执行专项修任务,不断总结专项修作业中发现的疑难杂症,提升班组人员检查水平和解决问题的能力,班组成员无不对他心服口服,因工作执行力强,多次受到段、车间的表扬。

李峰正在处理客车空调控制柜故障 (央广网发 吴小强 摄)
今年三月下旬,突如其来的新冠疫情,让安徽很多城市按下了“暂停键”,为确保铁路运输的安全运行,他开始了长达一个多月的值守模式。他吃住在单位,班组有几位外地职工因疫情影响,不能正常上班,他合理安排班次,最大化的压缩人员作业成本,但他自己却每天盯在现场,一人当作两人用,检修场上经常看到他忙碌的身影。他表示:“疫情给城市按下了‘暂停键’,但绝不能影响列车的正常安全运行,我们一定要确保生产任务量的不减,工作质量不降,誓夺‘双线作战’的胜利。”
“我是党员,我年轻,我来负责单位南大门的守卫。”虽然他每天工作很忙碌,但当防疫工作需要志愿者时,他第一个报名,早上7时准时到达防疫岗位,认真检查入门人员健康码、行程码以及体温检测,把新冠病毒拦在单位之外。等到上班人员全员到岗后,他又匆匆赶往自己的岗位,带领班组人员完成当天的检修任务,保住了列车的正常安全运行。每当提起党员班组长李锋,大家都会一致的竖起大拇指:“这个党员班组长,行!”

李峰正在进行客车走行部检修作业(央广网发 吴小强 摄)
忙碌了一天后回到宿舍,他打开手机看到家里发来的视频,还有几个未接电话,内心一阵感动,外地的家人因为疫情封闭在家中,生活十分不便,而他因为坚守在单位不能分身照顾,心里一直歉疚,好在爱人十分理解他的工作的特殊性,选择了默默的支持,再苦再难没有半句怨言,每次都是报喜不报忧。每天晚上与爱人儿子的视频连线,也是他最幸福的时光。
以“光”为梦想,绽放青春的花朵,以“光”为答卷,书写出辉煌成绩。心中有“光”,就有方向,有梦想。他是新时代努力奔跑,勇毅前行的“追光人”,闪亮岗位,发热社会,像种子一样,一生向阳,随万物生长!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。