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11月8日,川、渝、鄂、皖、苏五省市的30多家港口、航运、物流企业相聚万州新田港区,共同签署了新田港区多式联运战略合作协议,建立起长江沿线港航物流企业间互利共赢“朋友圈”。
“将万州新田港区打造成多式联运枢纽港,已列入交通强国建设试点和共建成渝地区双城经济圈重大项目。”重庆市交通局相关负责人表示,这也是重庆市高标准、高质量推动成渝地区双城经济圈建设、“一区两群”协调发展的重要举措。
万州新田港区位于三峡腹地,是建设成渝地区双城经济圈的四川东向出海门户,可有效辐射川东、黔西、湘西、陕南等中西部地区。新田港区交通区位优势明显,港区后方直接连接万州绕城、万忠、万利、沪蓉、万开5条高速公路。在建的新田港区集疏运中心工程,预计年内建成,届时将连接达万铁路、宜万铁路。
根据合作协议,各方将以新田港区为核心,依托长江黄金水道,在信息互通、业务互助、管理互促等多方面开展深度合作;持续加大物流网络建设力度,开展水公铁多式联运和综合物流服务,打造现代物流产业链,实现业务优势互补,共同促进业务链的延伸和发展。
重庆高速航发集团新田港区负责人吴玉林表示,新田港区将依托自身区位和港口自然条件的特色,逐步建立起以公水联运、铁水联运、江海联运和水水中转为特色的多式联运体系,全力打造腹地型港口,服务区域经济发展,实现长江黄金水道与西部陆海新通道无缝连接。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。