11月8日,川、渝、鄂、皖、苏五省市的30多家港口、航运、物流企业相聚万州新田港区,共同签署了新田港区多式联运战略合作协议,建立起长江沿线港航物流企业间互利共赢“朋友圈”。
“将万州新田港区打造成多式联运枢纽港,已列入交通强国建设试点和共建成渝地区双城经济圈重大项目。”重庆市交通局相关负责人表示,这也是重庆市高标准、高质量推动成渝地区双城经济圈建设、“一区两群”协调发展的重要举措。
万州新田港区位于三峡腹地,是建设成渝地区双城经济圈的四川东向出海门户,可有效辐射川东、黔西、湘西、陕南等中西部地区。新田港区交通区位优势明显,港区后方直接连接万州绕城、万忠、万利、沪蓉、万开5条高速公路。在建的新田港区集疏运中心工程,预计年内建成,届时将连接达万铁路、宜万铁路。
根据合作协议,各方将以新田港区为核心,依托长江黄金水道,在信息互通、业务互助、管理互促等多方面开展深度合作;持续加大物流网络建设力度,开展水公铁多式联运和综合物流服务,打造现代物流产业链,实现业务优势互补,共同促进业务链的延伸和发展。
重庆高速航发集团新田港区负责人吴玉林表示,新田港区将依托自身区位和港口自然条件的特色,逐步建立起以公水联运、铁水联运、江海联运和水水中转为特色的多式联运体系,全力打造腹地型港口,服务区域经济发展,实现长江黄金水道与西部陆海新通道无缝连接。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...