11月8日,川、渝、鄂、皖、苏五省市的30多家港口、航运、物流企业相聚万州新田港区,共同签署了新田港区多式联运战略合作协议,建立起长江沿线港航物流企业间互利共赢“朋友圈”。
“将万州新田港区打造成多式联运枢纽港,已列入交通强国建设试点和共建成渝地区双城经济圈重大项目。”重庆市交通局相关负责人表示,这也是重庆市高标准、高质量推动成渝地区双城经济圈建设、“一区两群”协调发展的重要举措。
万州新田港区位于三峡腹地,是建设成渝地区双城经济圈的四川东向出海门户,可有效辐射川东、黔西、湘西、陕南等中西部地区。新田港区交通区位优势明显,港区后方直接连接万州绕城、万忠、万利、沪蓉、万开5条高速公路。在建的新田港区集疏运中心工程,预计年内建成,届时将连接达万铁路、宜万铁路。
根据合作协议,各方将以新田港区为核心,依托长江黄金水道,在信息互通、业务互助、管理互促等多方面开展深度合作;持续加大物流网络建设力度,开展水公铁多式联运和综合物流服务,打造现代物流产业链,实现业务优势互补,共同促进业务链的延伸和发展。
重庆高速航发集团新田港区负责人吴玉林表示,新田港区将依托自身区位和港口自然条件的特色,逐步建立起以公水联运、铁水联运、江海联运和水水中转为特色的多式联运体系,全力打造腹地型港口,服务区域经济发展,实现长江黄金水道与西部陆海新通道无缝连接。
2024年五一假期5天(5月1日0:00至5月5日24:00),重庆全路网总车流量880.76万辆次,日均176.15万辆次,同比下降3.57%;其中客车805.35万辆次,同比下降3.30%,占总车流量91.44%;货车75.41万辆次,同比下降6.31%,占总车流量8.56%。 其中,5月1日车流量达到198.99万辆次,为节日期间单日车流量最高峰,较去年同期增长4.36%,创下“五一”假期单日高速车流量历史最高纪录。 五一假期车流量较大的收费站主要集中在中心城区主线收费站,排名前十的收费站依次为G5013科学城、G93高新、G50江北、G65巴南、G75北碚、G50S南岸、G93沙坪坝、G85两江、S7高新南、G75巴南。 重庆交通开投集团发布消息称,今年“五一”期间,重庆中心城区公共交通累计服务乘客3812.4万人次,日均762.5万人次,较2023年增加9.1%,有力有序完成“五一”假期安全运营服务保障任务。 其中:地面公交累计客运量1457.1万人次,日均291.4万人次,较2023年增加3.2%;轨道交通累计客运量2355.3万人次,日均471.1万人次,较2023年增加13.0%。 值得一提的是,节前一天(4月30日),公共交通客流931.9万人次,轨道全网516.2万人次,公共交通、轨道交通单日客流均创历史新高! 节日期间,地面公交日均上线5600余辆,开行74300余班...