
图为发布会现场。
2月23日,交通运输部部长李小鹏出席国务院新闻办公室举行的“权威部门话开局”主题发布会,介绍“奋力加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋”有关情况。交通运输部副部长徐成光一同出席。
李小鹏表示,加快建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策部署。党的十九大提出建设交通强国,党的二十大提出加快建设交通强国。党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》,进一步完善了顶层设计。交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,各项工作持续推进,实现了良好开局。
首先是基础设施网络不断完善。李小鹏介绍,党的十九大以来的5年,交通运输系统共完成固定资产投资超过17万亿元,建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级港口群。截至2022年年底,全国综合交通网络总里程超过600万公里;在农村公路方面,实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车;邮政方面实现了“乡乡设所、村村通邮”。
二是运输服务水平不断提升。5年来,出行服务质量不断改善,物流保通保畅持续强化,交通运输新业态快速发展,各种方式的客货周转量、邮政快递业务量主要指标居世界前列。2022年,全国营业性客运量达到55.9亿人次,全国营业性货运量达到506亿吨,港口吞吐量达到156.8亿吨,集装箱吞吐量超过3亿标箱,快递业务量一年超过1100多亿件。
三是推动高质量发展。交通运输规划体系不断完善,国家发布了“十四五”综合交通规划和中长期公路网规划;交通科技创新明显增强,绿色低碳转型深入推进,人才队伍建设得到加强;持续深化改革,健全法律法规,营商环境不断优化。
四是加强对外合作。中老铁路、中俄黑河大桥等一大批合作项目建成投产,中欧班列通达欧洲25个国家200多个城市;开通了国际道路客货运输线路300多条,海运服务覆盖了“一带一路”沿线所有沿海国家;国内航空公司经营的国际定期航班通航62个国家的153个城市;邮政快递通达全球220多个国家和地区。
李小鹏强调,交通运输系统要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记对交通运输的一系列重要指示批示,奋力加快建设交通强国,努力当好中国现代化的开路先锋,为服务保障社会主义现代化强国建设作出新的更大的贡献。
下一步,交通运输部将制定实施《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,重点抓好加强现代化基础设施建设、提升运输服务质量、服务好乡村振兴和区域协调发展等十个方面工作。
发布会上,李小鹏、徐成光还就春运工作、物流保通保畅、交通运输促投资稳增长等内容回答记者提问。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...