今(15)日,记者从重庆交通开投轨道集团了解到,近日重庆轨道交通乘车二维码基础数据资产获得西部数据交易中心颁发的重庆首个数据资产登记证书。如同不动产登记中心为房屋颁发产权证,重庆轨道集团的数据资产得到官方认证,拥有了数据资源持有权、数据产品经营权、数据加工使用权。

据介绍,自2023年12月起,重庆轨道集团开展重庆市国有企业数据资产化试点工作。
具体来说,就是重庆轨道集团在海量数据中,筛选出具有一定商业价值、不涉及个人信息和公共利益的数据资产——重庆轨道交通乘车二维码基础数据,与中国信息通信研究院西部分院、重庆静昇律师事务所合作,对其中包含的线路、站点、可签约支付渠道等数据进行盘点,并完成合规与权利归属调查,经过西部数据交易中心的审查、公示,最终取得数据资产登记证书。
重庆轨道集团表示,此次试点工作摸索出了重庆企业数据资产确权的实施路径,数据确权可以清晰地界定企业数据来源、交换方式、使用范围等,确保数据的合法性和合规性,有助于维护企业合法权益,也可以让各方更加放心地进行数据加工、共享交换、流通交易等,有利于打破数据孤岛,提升数据效用和价值,对推动重庆数字经济发展具有促进作用。
下一步,重庆轨道集团将与相关部门、单位一起,聚焦大数据,深挖数据应用场景,探索利用数据资产进行融资,拓展国有资产保值增值新路径,助推数字重庆建设。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...