记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,5月28日11时许,随着重庆东站最后一块铝镁锰屋面板安装到位,西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站钢结构屋顶正式完工,标志着重庆东站站房全面进入装饰装修施工阶段。
据同济大学建筑设计研究院重庆东站项目副总体曾令福介绍,重庆东站屋面总面积约12万平方米,主要由直立锁边屋面、采光天窗、不锈钢排水沟3个系统组成,所有的排水沟均设置于大厅幕墙室外区域,极大提高了屋面的防水性能。
重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆南岸茶园片区,背靠樵坪山,是交通强国建设站城一体化试点工程,建成后将成为西部地区最大高铁枢纽站。
据介绍,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程总建筑面积约123万平方米,由中铁二院工程集团有限责任公司和同济大学建筑设计研究院联合设计,中铁建设集团、中铁十一局集团、中铁建工集团、中铁八局集团共同建设。建成后,将引入渝湘高铁、渝万高铁、渝贵高铁、渝昆高铁等多条线路,成为以高铁为核心,集轨道交通、公交、商业与办公等为一体的综合性交通枢纽。
据悉,重庆东站预计将于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...