“轨道5号线早高峰发车间隔时间过长，出现倒退情况，从原来的间隔3分钟变成间隔4分钟。”近日，有网友在人民网领导留言板上反映，上海地铁5号线早高峰发车间隔时间过长，安检口少。该网友表示，随着大量楼盘即将建成或完成交付，大量外来年轻人口将在奉贤安家置业，5号线的通勤人数会越来越多，建议增加早高峰发车车次。
对此，上海市奉贤区建设和管理委员会回应称，轨道交通由市级交通主管部门负责行业管理，具体运营由上海申通地铁集团有限公司负责。其已向申通公司反映轨交5号线早高峰期间发车间隔时间长、地铁安检口少等情况。
据反馈，该区段发车间隔时间是根据城市轨道交通环评要求，为降低运营线路对周边环境的影响而实施的，确保列车运行过程中的噪音和振动符合环评标准，暂时无法调整。申通公司表示将继续关注事态进展，积极配合测试单位调试检测，促使相关工作进一步推进。同时，将根据日常运营情况，完善地铁安检口设置，实现客流情况与地铁安检口设置的动态平衡。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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