自7月18日起
黄石北、大冶北将无前往上海的高铁
大冶北—上海虹桥的G1730
上海虹桥—大冶北的G1729
改为至武汉始发/终到
此次调整不知道因何原因
7月18日也不是铁路大调图
不知道是否是因为充值问题而取消

7月18日起
大冶北—上海虹桥的G1730
上海虹桥—大冶北的G1729
改为至武汉始发/终到

或者前往黄石火车站乘坐Z25

以后从武汉回黄石,得提前23分钟乘坐D3281

黄石北站经过6月15日调图后,新增/减少车次汇总
6.15日调图黄石北站
上行取消停靠:
G640 南昌西-兰州西
G2046 厦门-郑州东
C5522 大冶北-武汉
上行新增停靠:
D5852 阳新-武汉东
下行取消停靠:
G2035 武汉-温州南
D3286/7 汉口-梅州西
G2387 西安北-杭州西
G867 西安北-苍南
D2375 重庆北-厦门
下行新增停靠:
D7001 武汉-阳新
G2703 武汉-深圳北
G647 郑州东-厦门
D5745 宜昌东-阳新
G2709 武汉-深圳北
G2293 武汉-厦门
G639 兰州西-南昌西
属于历史大倒退
多趟长途高铁跨越,以前还有前往北京方向的高铁
目前黄石下属的大冶都有进入北京的“标杆”高铁
而黄石现在一趟都没有
去北京要么中转,要么还得去大冶坐车
黄石ZF何时能重新争取进京高铁的停靠?

黄石北站经过6月15日调图后,新增/减少车次汇总
6.15日调图黄石北站
上行取消停靠:
G640 南昌西-兰州西
G2046 厦门-郑州东
C5522 大冶北-武汉
上行新增停靠:
D5852 阳新-武汉东
下行取消停靠:
G2035 武汉-温州南
D3286/7 汉口-梅州西
G2387 西安北-杭州西
G867 西安北-苍南
D2375 重庆北-厦门
下行新增停靠:
D7001 武汉-阳新
G2703 武汉-深圳北
G647 郑州东-厦门
D5745 宜昌东-阳新
G2709 武汉-深圳北
G2293 武汉-厦门
G639 兰州西-南昌西
来自“中国铁路武汉局集团有限公司”回复
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...