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自7月18日起
黄石北、大冶北将无前往上海的高铁
大冶北—上海虹桥的G1730
上海虹桥—大冶北的G1729
改为至武汉始发/终到
此次调整不知道因何原因
7月18日也不是铁路大调图
不知道是否是因为充值问题而取消

7月18日起
大冶北—上海虹桥的G1730
上海虹桥—大冶北的G1729
改为至武汉始发/终到

或者前往黄石火车站乘坐Z25

以后从武汉回黄石,得提前23分钟乘坐D3281

黄石北站经过6月15日调图后,新增/减少车次汇总
6.15日调图黄石北站
上行取消停靠:
G640 南昌西-兰州西
G2046 厦门-郑州东
C5522 大冶北-武汉
上行新增停靠:
D5852 阳新-武汉东
下行取消停靠:
G2035 武汉-温州南
D3286/7 汉口-梅州西
G2387 西安北-杭州西
G867 西安北-苍南
D2375 重庆北-厦门
下行新增停靠:
D7001 武汉-阳新
G2703 武汉-深圳北
G647 郑州东-厦门
D5745 宜昌东-阳新
G2709 武汉-深圳北
G2293 武汉-厦门
G639 兰州西-南昌西
属于历史大倒退
多趟长途高铁跨越,以前还有前往北京方向的高铁
目前黄石下属的大冶都有进入北京的“标杆”高铁
而黄石现在一趟都没有
去北京要么中转,要么还得去大冶坐车
黄石ZF何时能重新争取进京高铁的停靠?

黄石北站经过6月15日调图后,新增/减少车次汇总
6.15日调图黄石北站
上行取消停靠:
G640 南昌西-兰州西
G2046 厦门-郑州东
C5522 大冶北-武汉
上行新增停靠:
D5852 阳新-武汉东
下行取消停靠:
G2035 武汉-温州南
D3286/7 汉口-梅州西
G2387 西安北-杭州西
G867 西安北-苍南
D2375 重庆北-厦门
下行新增停靠:
D7001 武汉-阳新
G2703 武汉-深圳北
G647 郑州东-厦门
D5745 宜昌东-阳新
G2709 武汉-深圳北
G2293 武汉-厦门
G639 兰州西-南昌西
来自“中国铁路武汉局集团有限公司”回复
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2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...