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近日,广深港客专公司完成股权调整和工商变更登记,成为继武广公司、京广河南公司后,京港通道中第三家国铁全资铁路公司。投资集团公司、广州局集团公司作为国铁集团出资人代表,按照财政部关于国铁集团、广东省合资铁路公司路地股权无偿划转事项批复精神,共同落实股权置换工作。

广深港客专公司成立于2006年8月,由投资集团公司和广东省铁投分别作为国铁集团和广东省出资人代表,各持股50%。这次股权调整后,投资集团公司、广州局集团公司共同持有该公司全部股权。投资集团公司认真贯彻落实国铁集团有关部署要求,持续助力国铁资本布局进一步优化,促进国铁资本向路网干线集中,推进合资铁路公司区域重组和股权调整,不断取得新进展,助力合资铁路高质量发展。
广深港高速铁路北起广州南站、南至香港西九龙站,全线共设7个车站,运营总里程142公里。广深港高速铁路的开通标志着香港正式进入了全国高铁网,广州南至西九龙全程运行时间缩短至1小时以内,使两地出行更便捷、联系更紧密、体验更美好,为粤港澳大湾区协同发展提供有力支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。