近日,广深港客专公司完成股权调整和工商变更登记,成为继武广公司、京广河南公司后,京港通道中第三家国铁全资铁路公司。投资集团公司、广州局集团公司作为国铁集团出资人代表,按照财政部关于国铁集团、广东省合资铁路公司路地股权无偿划转事项批复精神,共同落实股权置换工作。

广深港客专公司成立于2006年8月,由投资集团公司和广东省铁投分别作为国铁集团和广东省出资人代表,各持股50%。这次股权调整后,投资集团公司、广州局集团公司共同持有该公司全部股权。投资集团公司认真贯彻落实国铁集团有关部署要求,持续助力国铁资本布局进一步优化,促进国铁资本向路网干线集中,推进合资铁路公司区域重组和股权调整,不断取得新进展,助力合资铁路高质量发展。
广深港高速铁路北起广州南站、南至香港西九龙站,全线共设7个车站,运营总里程142公里。广深港高速铁路的开通标志着香港正式进入了全国高铁网,广州南至西九龙全程运行时间缩短至1小时以内,使两地出行更便捷、联系更紧密、体验更美好,为粤港澳大湾区协同发展提供有力支撑。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)