近日,广深港客专公司完成股权调整和工商变更登记,成为继武广公司、京广河南公司后,京港通道中第三家国铁全资铁路公司。投资集团公司、广州局集团公司作为国铁集团出资人代表,按照财政部关于国铁集团、广东省合资铁路公司路地股权无偿划转事项批复精神,共同落实股权置换工作。

广深港客专公司成立于2006年8月,由投资集团公司和广东省铁投分别作为国铁集团和广东省出资人代表,各持股50%。这次股权调整后,投资集团公司、广州局集团公司共同持有该公司全部股权。投资集团公司认真贯彻落实国铁集团有关部署要求,持续助力国铁资本布局进一步优化,促进国铁资本向路网干线集中,推进合资铁路公司区域重组和股权调整,不断取得新进展,助力合资铁路高质量发展。
广深港高速铁路北起广州南站、南至香港西九龙站,全线共设7个车站,运营总里程142公里。广深港高速铁路的开通标志着香港正式进入了全国高铁网,广州南至西九龙全程运行时间缩短至1小时以内,使两地出行更便捷、联系更紧密、体验更美好,为粤港澳大湾区协同发展提供有力支撑。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...