“根据国家规定,轨道交通必须编制建设规划报国家发改委审批后才能实施,线网规划只是建设规划的依据之一。
宁波市正在编制轨道交通第四期建设规划,争取2025年底或2026年初上报,2026年获批,2028年首个项目开工。”
宁波轨道交通第三期建设规划(2021-2026年),是2020年底获国家发改委批复的,批复建设项目包括目前在建的6号线一期、7号线、8号线一期,以及1号线西延、4号线延伸等共5个。
近日,从宁波市自然资源和规划局获悉,《宁波市轨道交通线网规划(2021-2035年)》批后公布。《线网规划》明确,以支持宁波市融入长三角一体化、建设轨道上的现代化滨海大都市、支持宁波重大片区建设为目标。
《线网规划》还进一步明确了远期线网方案。
远期线网由16条线组成,包括中心城区轨道交通1~9号线,市域轨道交通(含市域/郊铁路)10~12号线,余慈城区轨道交通N1~N4号线。全网总规模1162.5公里,其中市域轨道交通(含市域/郊铁路)线网总规模494.2公里,中心城区轨道交通线网总规模525.2公里,余慈城区轨道交通线网总规模143.1公里。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)