ARTS轨道交通展消息 近日,济南互联网联合辟谣平台发布一则消息,有市民在济南市政府官网提出疑问,济南至济阳有轨电车项目已经启动,但近期并没有太多公开消息,是否已经停工。对此,有关部门进行了答复。



济南有轨电车起自济南东站南广场,以高架方式上跨济青高速、小清河,通过济南黄河凤凰大桥预留桥梁跨越黄河,全长36.1千米,设站16座,过黄河段与凤凰路黄河大桥共建。
济南有轨电车于2022年9月正式开工建设。2023年11月,济南有轨电车首段无砟轨道在银河路站至购物广场站(均为工程名)左线铺设完成,该项目建设驶入快车道。进入2024年,关于济南有轨电车的公开消息减少,因此有市民在济南市政府官网提出疑问,2024年已然过半,济南市其他轨道交通项目正在有序进行建设,有轨电车项目进展如何,是否处于停工状态,还能否按照规定时间通车使用?
对此,济南市发展改革委在济南市政府官网回复,有轨电车项目并未停工,部分路段受征拆、管迁等影响尚未完全进场。同时,济南市发展改革委会同市交通运输局、轨道集团正在对部分技术方案进行优化,以进一步提升有轨电车项目服务水平,计划明年年底前建成通车。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)