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ARTS轨道交通展消息 近日,济南互联网联合辟谣平台发布一则消息,有市民在济南市政府官网提出疑问,济南至济阳有轨电车项目已经启动,但近期并没有太多公开消息,是否已经停工。对此,有关部门进行了答复。



济南有轨电车起自济南东站南广场,以高架方式上跨济青高速、小清河,通过济南黄河凤凰大桥预留桥梁跨越黄河,全长36.1千米,设站16座,过黄河段与凤凰路黄河大桥共建。
济南有轨电车于2022年9月正式开工建设。2023年11月,济南有轨电车首段无砟轨道在银河路站至购物广场站(均为工程名)左线铺设完成,该项目建设驶入快车道。进入2024年,关于济南有轨电车的公开消息减少,因此有市民在济南市政府官网提出疑问,2024年已然过半,济南市其他轨道交通项目正在有序进行建设,有轨电车项目进展如何,是否处于停工状态,还能否按照规定时间通车使用?
对此,济南市发展改革委在济南市政府官网回复,有轨电车项目并未停工,部分路段受征拆、管迁等影响尚未完全进场。同时,济南市发展改革委会同市交通运输局、轨道集团正在对部分技术方案进行优化,以进一步提升有轨电车项目服务水平,计划明年年底前建成通车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。