ARTS轨道交通展消息 近日,济南互联网联合辟谣平台发布一则消息,有市民在济南市政府官网提出疑问,济南至济阳有轨电车项目已经启动,但近期并没有太多公开消息,是否已经停工。对此,有关部门进行了答复。



济南有轨电车起自济南东站南广场,以高架方式上跨济青高速、小清河,通过济南黄河凤凰大桥预留桥梁跨越黄河,全长36.1千米,设站16座,过黄河段与凤凰路黄河大桥共建。
济南有轨电车于2022年9月正式开工建设。2023年11月,济南有轨电车首段无砟轨道在银河路站至购物广场站(均为工程名)左线铺设完成,该项目建设驶入快车道。进入2024年,关于济南有轨电车的公开消息减少,因此有市民在济南市政府官网提出疑问,2024年已然过半,济南市其他轨道交通项目正在有序进行建设,有轨电车项目进展如何,是否处于停工状态,还能否按照规定时间通车使用?
对此,济南市发展改革委在济南市政府官网回复,有轨电车项目并未停工,部分路段受征拆、管迁等影响尚未完全进场。同时,济南市发展改革委会同市交通运输局、轨道集团正在对部分技术方案进行优化,以进一步提升有轨电车项目服务水平,计划明年年底前建成通车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)