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7月12日,市委副书记、市长宁波率队赴镜湖区实地调研轨道交通建设规划和城市更新工作并出席设计方案汇报会,副市长向继辉,市政府秘书长王志鹏参加。
宁波从轨道交通鸠兹广场站出发,步行调研了轨道交通2号线延伸段黄山路沿线、范罗山和老党校改造地块。一路上,宁波边走边看边问,和专业人士分析研究相关地块实景、航拍和规划图。他指出,要深入研究论证、细化方案比选,以“绣花”功夫对待每一条道路、每一幢建筑、每一株古树、每一寸土地,结合基础设施建设和城市更新,谋准谋实所在区域未来发展。
在随后召开的座谈会上,宁波详细听取了轨道交通二期建设规划方案、轨道交通2号线过江方案,有关县区、部门和设计单位的交流发言。他强调,城市轨道交通项目建设,涉及面广、综合性强,是城市发展的百年大计,对缓解交通压力、便捷市民出行、引导优化城市空间布局、提升功能品位具有重要意义。要以对城市负责态度打造精品工程,立足国土空间总体规划,做足做好实地勘察、指标梳理、案例研究、方案论证,准确把握规划区域内的空间关系,切实完善交通功能、增强城市美感。要以对历史负责态度打造百年工程,统筹考虑地上地下、人流车流、当前长远、经济效益与社会效益,高起点高标准编制线路、站点和沿线城市规划,推动轨道交通与产业布局、人口集聚、未来发展有机结合。要进一步增强加快打造省域副中心的责任感和紧迫感,集中精力、全力以赴抓好轨道交通二期建设规划方案设计和城市更新,让广大市民共享人民城市建设成果。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。