7月15日，在“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道施工现场，由中铁装备、中铁隧道局联合研制的世界最大直径全断面硬岩掘进机(TBM)“高加索号”掘进突破2500米。

“高加索号”硬岩掘进机良好的地质适宜性和高效的连续掘进技术吸引了业内承包商的广泛关注。7月12日，意大利第一大国际承包商代表一行抵达格鲁吉亚项目部参观交流，现场观摩了“高加索号”连续掘进技术的实际应用，并给予了高度评价：“This single shield TBM is with full continuous mining function. During continuous mining period, the rest cylinder pressure controlling is fully automatically by PLC!That’s excellent!” (这台单护盾TBM具备连续掘进的功能，而且在连续掘进过程中，油缸压力可以由PLC实现完全自动控制，这太厉害了!)

在传统盾构机施工作业中，盾构机每向前掘进一环，就需原地停下，完成一环管片拼装，再继续掘进。采用推进力矩智能平衡技术，可实现应用连续掘进技术，掘进与拼装同步作业，使设备掘进效率提升20%到30%，经过前期基础研究、工业试验后，在“高加索号”硬岩掘进机首次搭载运用这项技术，实现了掘进与拼装两道工序并联作业，大幅提升施工效率。

连续掘进技术也将搭载应用于意大利西西里岛高速铁路隧道的3台直径9.16米土压敞开双模盾构机项目中。为保证项目安全、优质、高效掘进，中铁装备还将为其搭载新研发的低碳环保“绿色盾构节能系统”，通过对掘进过程中主驱动、推进、出渣、电气等各系统的自动智能化管理，使其能源效率最大化，为这座美丽的西西里岛交通便利作出贡献。