7月18日,炉慈高速公路TJ4标项目维新镇2号隧道进口右洞顺利进洞施工,标志该项目建设取得新进展。
维新镇2#隧道是炉慈高速公路项目控制性工程之一,隧道左线2175m,右线2171m,左、右线最大埋深分别为384m和382m,为100km/h双向四车道高速公路。由于隧道出口洞口段为坡积碎石土,地质不稳定,且岩性变化大,常规管棚工艺施工无法成孔,还增加了雨季施工风险,为此,项目将管棚施工采用根管施工工艺。
为克服根管施工中出现的断管、卡钻等问题,施工方优化技术工艺,对管节接头进行加强处理,既保证材料的强度又保留材料韧性;同时,施工方对根管管靴采用同样的加强处理工艺,最终保证了管棚施工的长度和质量。对于长度不足的管棚,在过程中不断研究,采用洞内增加超前支护的方式进行处理,确保正洞施工顺利通过洞口破碎带。
据悉,当前全国各地普遍高温,施工单位在做好现场安全质量管理的同时,加强一线作业人员的防暑降温工作,通过发放防暑降温药品、饮品,现场设置防暑降温休息室等方式,为作业人员生命健康提供了有力保障,为该项目持续掀起施工大干热潮打下了坚实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)