7月26日,记者从上海申通地铁获悉,正在建设的上海轨道交通2号线西延伸工程近日取得重要进展——该线蟠祥路站首幅地下墙开始成槽施工。此举标志着2号线西延伸的车站主体围护结构进入正式施工阶段,为后续主体基坑施工创造条件。
2号线西延伸的走向为:自2号线徐泾东站(不含)至蟠祥路站,线路长约1.7公里,全部为地下线,设车站1座。
为抓回因疫情延误的施工节点,相关部门积极协调管线产权单位,为管线迁改提供便利,为地下连续墙开工创造条件。

2号线西延伸工程参建单位自6月初以来,积极筹备各项施工准备工作,项目团队积极统筹资源,加大设备及劳动力投入;做好各项高温作业的应急措施,科学地采取“两头做、中间休”的施工作业安排。目前,已经顺利开始地下墙的施工作业。建设者加强现场施工管理,确保各项工程节点的施工安全,严格把控地下连续墙施工质量及风险。
此外,各参建单位严格做好疫情防控工作,强化人员实名制管理;落实分区划块管控,完善临时隔离区设施;健全涉疫应急处置标准,动态完善防疫预案,强化应急处置与演练,持续做好疫情常态化防控,扎实推进后续工程建设。
2号线西延伸未来建成运营后,有利于支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设,促进沿线各片区联动发展,有效提升轨道交通对地区的服务水平,有利于加强对国家会展中心的服务,缓解既有2号线徐泾东站的客运压力,提升会展期间轨道交通服务水平。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...