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7月26日,记者从上海申通地铁获悉,正在建设的上海轨道交通2号线西延伸工程近日取得重要进展——该线蟠祥路站首幅地下墙开始成槽施工。此举标志着2号线西延伸的车站主体围护结构进入正式施工阶段,为后续主体基坑施工创造条件。
2号线西延伸的走向为:自2号线徐泾东站(不含)至蟠祥路站,线路长约1.7公里,全部为地下线,设车站1座。
为抓回因疫情延误的施工节点,相关部门积极协调管线产权单位,为管线迁改提供便利,为地下连续墙开工创造条件。

2号线西延伸工程参建单位自6月初以来,积极筹备各项施工准备工作,项目团队积极统筹资源,加大设备及劳动力投入;做好各项高温作业的应急措施,科学地采取“两头做、中间休”的施工作业安排。目前,已经顺利开始地下墙的施工作业。建设者加强现场施工管理,确保各项工程节点的施工安全,严格把控地下连续墙施工质量及风险。
此外,各参建单位严格做好疫情防控工作,强化人员实名制管理;落实分区划块管控,完善临时隔离区设施;健全涉疫应急处置标准,动态完善防疫预案,强化应急处置与演练,持续做好疫情常态化防控,扎实推进后续工程建设。
2号线西延伸未来建成运营后,有利于支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设,促进沿线各片区联动发展,有效提升轨道交通对地区的服务水平,有利于加强对国家会展中心的服务,缓解既有2号线徐泾东站的客运压力,提升会展期间轨道交通服务水平。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。