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7月31日,随着最后一块顶板完成浇筑,西安地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。

贞观路站由中铁二十一局集团承建,位于贞观路与凤城二路交叉口北侧,沿凤城二路东西向设置,为地下两层岛式标准车站,全长242米,平均深度16.8米,宽度22.1米,采用围护桩+内支撑支护形式。车站临近雅荷智能花园小区、凤鸣华府小区、三星小学、鼎新国际等建筑,周边人口密度大,房屋密集、车流量大,该站建成将极大的改善附近居民的出行条件。
为确保车站施工安全有序推进,自2019年11月进场以来,参建单位加大现场投入及协调力度,快速完成绿化迁移、管线迁改及临时道路交通导改工作,降低了地铁建设对周边道路交通的影响。施工过程中克服土方外运受限、施工场地狭小等困难,采用了全铺盖、半铺盖、明挖等施工工法,采取“平面一体、纵向分段、竖向分层”的流水型施工组织安排,有效保证了既定目标的顺利完成。与此同时,还采取了道路硬化、洒水降尘、降低噪音等一系列防尘降噪措施,最大程度减少地铁施工对周边居民生活的影响。
西安地铁8号线途经雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖5个行政区以及高新、曲江、浐灞、经开4个开发区,是线网规划中唯一的环线。全线车站37座,其中换乘站18座,设长鸣路车辆段和环园中路停车场。截止目前,全线累计20座车站封顶,13座进行主体结构施工,4座进行围护结构施工。区间累计完成43%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。