7月31日,随着最后一块顶板完成浇筑,西安地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。

贞观路站由中铁二十一局集团承建,位于贞观路与凤城二路交叉口北侧,沿凤城二路东西向设置,为地下两层岛式标准车站,全长242米,平均深度16.8米,宽度22.1米,采用围护桩+内支撑支护形式。车站临近雅荷智能花园小区、凤鸣华府小区、三星小学、鼎新国际等建筑,周边人口密度大,房屋密集、车流量大,该站建成将极大的改善附近居民的出行条件。
为确保车站施工安全有序推进,自2019年11月进场以来,参建单位加大现场投入及协调力度,快速完成绿化迁移、管线迁改及临时道路交通导改工作,降低了地铁建设对周边道路交通的影响。施工过程中克服土方外运受限、施工场地狭小等困难,采用了全铺盖、半铺盖、明挖等施工工法,采取“平面一体、纵向分段、竖向分层”的流水型施工组织安排,有效保证了既定目标的顺利完成。与此同时,还采取了道路硬化、洒水降尘、降低噪音等一系列防尘降噪措施,最大程度减少地铁施工对周边居民生活的影响。
西安地铁8号线途经雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖5个行政区以及高新、曲江、浐灞、经开4个开发区,是线网规划中唯一的环线。全线车站37座,其中换乘站18座,设长鸣路车辆段和环园中路停车场。截止目前,全线累计20座车站封顶,13座进行主体结构施工,4座进行围护结构施工。区间累计完成43%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)