8月8日上午9时18分,随着一声炮响,由中国铁建参与投资,中铁建重庆投资集团有限公司施工总承包,中国铁建大桥局施工的渝湘复线彭酉路6标在百余名工人经过600余天日日夜夜的艰难奋战后,实现杨家坪隧道右线贯通,成为全线首座双洞贯通的高瓦斯长隧道。
杨家坪隧道位于重庆市酉阳县境内,为分离式双洞隧道,左洞长2493米,右洞长2534米,隧道设计为双向四车道,设计时速80公里。杨家坪隧道地质条件复杂,多处存在岩溶及页岩夹层、穿越瓦斯煤系地层,具有施工作业难度大、技术管理要求严、安全风险高等特点,其洞身穿越煤系地层,煤层厚度最大为0.7米,瓦斯压力高达0.26兆帕。
为确保隧道顺利贯通,彭酉路6标项目部严格按照高瓦斯工区进行管理,采用防爆型用电设备,实现用电系统的“三专两闭锁”。他们采用人工检测与自动监控报警系统相结合的方式第一时间掌握隧道内瓦斯等有害气体积聚情况,通过采用超前钻探、地质雷达、TSP等超前地质预报长短相结合方式探明前方掌子面围岩变化和采空区瓦斯涌出情况,确保洞内施工安全。
该项目于2021年1月正式开工建设。项目建成后将缩短渝东南地区与主城经济圈的距离,增强渝东南地区各区县的紧密联系,促进沿线旅游资源开发,带动沿线经济持续快速发展。

杨家坪隧道右线顺利贯通

杨家坪隧道俯瞰
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)