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8月15日下午,为贯彻落实省委、省政府部署要求,陕西轨道交通集团与中国铁路西安局集团签署促进“四网融合”推进轨道交通高质量发展合作框架协议。
省委常委、市委书记方红卫,市长李明远见证签约并会见中国铁路西安局集团党委书记、董事长张海涛。市领导和文全、张涌,省发改委副主任苏园林,陕西轨道交通集团党委书记、董事长宋扬等参加。
根据协议,签约双方将从西安都市圈内部交通衔接需求出发,根据西安空间布局、产业分布,在市域(郊)铁路规划中,统筹考虑利用既有铁路富余运能和新建线路,构建由国铁干线、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通构成的层次清晰、分工合理、衔接一体的高效综合交通体系,共同建成与高铁网优势互补、衔接顺畅、资源共享、统一协调的快速轨道交通体系,进一步激发陕西铁路网枢纽经济潜能,加快推进西安都市圈建设。
此前消息:
8月8日,陕西轨道交通集团有限公司成立会议召开。省委常委、副省长王琳出席会议并为公司揭牌。
陕西轨道交通集团以陕西省铁路集团有限公司和西安市轨道交通集团有限公司为基础合并组建,是由省政府和西安市政府共同出资设立的国有全资企业,实行“省属市管”,由省国资委和西安市国资委履行出资人职责。组建陕西轨道交通集团,是省委、省政府深入贯彻落实习近平总书记关于国资国企改革发展和党的建设重要论述的具体实践,是实施国企改革三年行动和西安区域性国资国企综合改革、“一盘棋”统筹推进全省轨道交通建设的重要改革举措,是加快省市国企战略性重组和专业化整合、提升资源配置效率、增强国有企业核心竞争力和持续发展能力的关键抓手,对于进一步优化国有经济布局结构、促进我省轨道交通事业持续健康发展具有重要意义。
陕西轨道交通集团成立后,将充分发挥规模优势、协同优势和整体效能优势,按照全省轨道交通线网规划,以“联网、补网、强链”为重点,加快推动全省高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,打造以轨道交通为主的“投资—建设—运营—服务—经营”全产业链,助力全省综合交通运输体系建设,为建设交通强省和陕西经济社会高质量发展作出新的更大贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。