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2022年8月17日,轨道交通6号线一期工程京沪高铁西站主体结构顺利封顶,成为全线第2座封顶的车站。

京沪高铁西站位于彭祖大道以北、新元大道以东,两条规划路交叉口处,为13m站台地下两层岛式车站,有效站台长度为118m。车站长219.6m,宽21.7~26.7m,采用双柱三跨箱型框架结构。京沪高铁西站东侧邻近故黄河,场地为废黄河高漫滩地貌单元,站位处主要为粉土、粉砂地层,且地下水丰富,工程地质及水文地质条件差,基坑支护难度大。为保证工程安全顺利实施,采用全套管咬合桩+内支撑的围护结构形式。
作为全线最后一座进场施工的车站,自开工以来,参建单位严格执行地铁集团“十八个一律”、“五十条禁令”等文件要求,紧密部署施工组织,配强配优施工资源,细化目标任务,有效控制关键环节。2021年9月28日开始围护结构咬合桩施工,历时10个月完成主体结构封顶,为奥体中心北站~京沪高铁西站区间盾构始发奠定坚实基础。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...