从天津市规划资源局获悉,天津市规划资源局会同天津轨道交通集团等单位,组织编制了《天津市津城轨道交通场站综合开发近期建设规划(2021-2025年)》,即日起公开征求意见。”我们将构建多层次、多类型、多模式的轨道交通综合开发体系,促进土地集约节约利用。围绕轨道交通场站打造‘商业中心、生活中心、产业中心、文化地标’,更好提升轨道交通沿线的经济活力。围绕轨道交通场站增加便民设施,提高轨道交通服务水平,更好满足市民便捷出行、美好生活的需求。”天津市规划资源局工作人员说。
据介绍,为强化轨道交通对“一市双城多节点”城市空间格局的支撑,促进轨道交通与城市发展高度复合化、集约化、高效化,提升城市活力、缝合城市功能、美化城市环境,天津市规划资源局会同天津轨道交通集团等单位,结合正在编制的国土空间规划,在对已建、在建轨道交通场站周边用地资源进行全面梳理的基础上,开展了《天津市津城轨道交通场站综合开发近期建设规划(2021-2025年)》的编制。
本次规划范围以津城为主,兼顾滨城和市域主要重点区域。主要规划内容为通过梳理天津市轨道交通场站周边潜在综合开发用地资源,提出近期建设项目“一站一策、动态管理、滚动发展”的实施建议。对于场段,津城范围内用地明确的场段进行综合开发利用适宜性评价,提出综合开发规划要求和有关建议。结合场段周边发展现状和规划情况,提出近期具备综合开发的4处场段实行规划建设。对于站点,根据站点所在地区发展定位及轨道交通资源条件,将中心城市范围内轨道交通车站分为综合交通枢纽站、城市及地区中心站、组团中心站、社区中心站、一般站五类,分类提出规划控制要求和有关建议。结合已建、在建站点周边零星地、边角地等用地资源,提出近期具备综合开发的28处站点实行规划建设。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)