9月6日至9日,经过来自全国各地14名专家4天严格细致的审查,长沙地铁1、2、4号线顺利通过正式运营前安全评估。正式运营前安全评估是根据交通运输部法规要求,对城市轨道交通线路初期运营期间行车、客运、设施设备等运营表现做出的综合评价。

此次评估会由市交通运输局委托中国安全生产科学研究院组织,市交通局党组成员、副局长欧璟,公交处处长陈芳、副处长彭叶青,公司党委副书记、总经理周晓明,党委委员、副总经理彭章硕,党委委员、副总经理邓武及相关部门负责人参加。
评估期间,专家组认真听取了长沙地铁关于3条线路初期运营综合情况的汇报,并分成5个专业小组,通过资料查阅、现场踏勘、人员问询、设备测试、模拟演练等方式,对长沙地铁1、2、4号线评估前提条件、风险分级管控与隐患排查治理、行车组织、客运组织、设备设施维护、人员管理、应急管理等方面进行了全面评价。
9月9日上午,专家组召开评估总结大会,对1、2、4号线运营期间情况给予了充分肯定,一致评定3条线路顺利通过正式运营前安全评估,可依程序办理正式运营手续。此次评估,是交通运输部《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》发布以来,长沙地铁运营线路首次参加的正式运营前安全评估,也是国内城市首次3条运营线路同时通过评估。
长沙地铁2号线、1号线、4号线相继于2014年4月29日、2016年6月28日、2019年5月26日开通初期运营。3条线路运营总里程达83.68公里,至今共运送乘客21.18亿人次,在长沙地铁线网中起着举足轻重的作用。截至目前,长沙地铁已连续安全运营3055天,列车正点率、运行图兑现率均达99.9%,行车指标及服务指标均优于国家标准。载客运营以来,长沙地铁持续耕耘“星地铁·心服务”品牌,竭力提升服务软硬件实力,在最新乘客满意度评价中,以各项指标均高于98%的优异成绩获得了市民的高度认可。
百尺竿头须进步。下阶段,长沙地铁将严格落实专家组提供的专业意见及建议,不断强化安全管理、稳步提升服务质量,力争为市民提供更加安全、便捷的服务,不断做强做优做大长沙市轨道交通体系,在落实“三高四新”战略及“强省会”战略中践行长沙地铁的责任与担当。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...