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9月6日至9日,经过来自全国各地14名专家4天严格细致的审查,长沙地铁1、2、4号线顺利通过正式运营前安全评估。正式运营前安全评估是根据交通运输部法规要求,对城市轨道交通线路初期运营期间行车、客运、设施设备等运营表现做出的综合评价。

此次评估会由市交通运输局委托中国安全生产科学研究院组织,市交通局党组成员、副局长欧璟,公交处处长陈芳、副处长彭叶青,公司党委副书记、总经理周晓明,党委委员、副总经理彭章硕,党委委员、副总经理邓武及相关部门负责人参加。
评估期间,专家组认真听取了长沙地铁关于3条线路初期运营综合情况的汇报,并分成5个专业小组,通过资料查阅、现场踏勘、人员问询、设备测试、模拟演练等方式,对长沙地铁1、2、4号线评估前提条件、风险分级管控与隐患排查治理、行车组织、客运组织、设备设施维护、人员管理、应急管理等方面进行了全面评价。
9月9日上午,专家组召开评估总结大会,对1、2、4号线运营期间情况给予了充分肯定,一致评定3条线路顺利通过正式运营前安全评估,可依程序办理正式运营手续。此次评估,是交通运输部《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》发布以来,长沙地铁运营线路首次参加的正式运营前安全评估,也是国内城市首次3条运营线路同时通过评估。
长沙地铁2号线、1号线、4号线相继于2014年4月29日、2016年6月28日、2019年5月26日开通初期运营。3条线路运营总里程达83.68公里,至今共运送乘客21.18亿人次,在长沙地铁线网中起着举足轻重的作用。截至目前,长沙地铁已连续安全运营3055天,列车正点率、运行图兑现率均达99.9%,行车指标及服务指标均优于国家标准。载客运营以来,长沙地铁持续耕耘“星地铁·心服务”品牌,竭力提升服务软硬件实力,在最新乘客满意度评价中,以各项指标均高于98%的优异成绩获得了市民的高度认可。
百尺竿头须进步。下阶段,长沙地铁将严格落实专家组提供的专业意见及建议,不断强化安全管理、稳步提升服务质量,力争为市民提供更加安全、便捷的服务,不断做强做优做大长沙市轨道交通体系,在落实“三高四新”战略及“强省会”战略中践行长沙地铁的责任与担当。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...