近日,天津市轨道交通Z2线中心大道站主体结构深基坑顺利开挖,是全线首个进行主体深基坑开挖施工的车站,标志着工程正式迈入主体施工阶段。

据悉,天津市轨道交通Z2线02标项目共承担“一站两区间”施工任务,其中中心大道站位于天津空港经济区核心区域西四道与中心大道交叉口,车站为地下两层车站,总长全长250m,标准段21.7m,标准段开挖最大深度16.86m,基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案,明挖顺作法施工。中心大道站于2022年2月25日进行场地围蔽,3月18日开始地连墙围护结构施工,2022年7月18日围护结构全封闭。
天津市轨道交通Z2线主要经过空港经济区、高新区、经开区西区、海洋高新区、北塘等重点发展区域,是连接中心城区与滨海新区的重要轨道交通线路。项目建成后,将填补空港经济区地铁空白,同时串联滨海机场、滨海西站两大重要交通枢纽。
据项目部负责人介绍,下一步,将按照项目节点计划,安全高效推进中心大道站土方开挖和主体结构施工,确保12月底中东区间盾构具备下井条件,助力Z2线高质量建设。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...