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近日,天津市轨道交通Z2线中心大道站主体结构深基坑顺利开挖,是全线首个进行主体深基坑开挖施工的车站,标志着工程正式迈入主体施工阶段。

据悉,天津市轨道交通Z2线02标项目共承担“一站两区间”施工任务,其中中心大道站位于天津空港经济区核心区域西四道与中心大道交叉口,车站为地下两层车站,总长全长250m,标准段21.7m,标准段开挖最大深度16.86m,基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案,明挖顺作法施工。中心大道站于2022年2月25日进行场地围蔽,3月18日开始地连墙围护结构施工,2022年7月18日围护结构全封闭。
天津市轨道交通Z2线主要经过空港经济区、高新区、经开区西区、海洋高新区、北塘等重点发展区域,是连接中心城区与滨海新区的重要轨道交通线路。项目建成后,将填补空港经济区地铁空白,同时串联滨海机场、滨海西站两大重要交通枢纽。
据项目部负责人介绍,下一步,将按照项目节点计划,安全高效推进中心大道站土方开挖和主体结构施工,确保12月底中东区间盾构具备下井条件,助力Z2线高质量建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。