>轨道交通>正文
近期，安徽省住建厅组织编制了全省首部轨道交通结构保护技术规范。目前已形成征求意见稿，开始向社会公开征求意见，这将为以后轨道交通线路建设和运营提供更有力的安全保障。
现阶段，安徽省轨道交通正处于迅速发展的阶段，但在轨道交通结构保护方面，尚未建立适合安徽省地方性的规范，缺少指导性的操作规程及标准。
本次征求意见稿提出，今后应严格控制和规范城市轨道交通结构周边的外部作业，严禁外部作业影响结构的正常使用功能、承载力和耐久性。全省城市轨道交通都应设立安全保护区，征求意见稿对安全保护区分为影响保护区和严格保护区进行了明确，其范围包括地下、地表和地上。
其中，严格保护区包括地下车站、地下通道、隧道结构外边线外侧10米以内；高架车站及线路工程水平投影线、地面车站以及线路路堤或者路堑边线外侧10米以内；车站出入口、通风亭、变电站、冷却塔等建筑物和构筑物、设备外边线外侧以及控制中心、车辆基地建筑结构外边线外侧10米以内等区域。
征求意见稿中提出，穿越工程的实施应安排在城市轨道交通夜间停运期间，若穿越工程实施周期较长，无法在停运期间完成，视工程实施影响评估结果考虑列车降速运营。
同时，要采取措施防止高空坠物，对城市轨道交通地面结构和高架结构造成破坏。此外，城市轨道交通兼顾人民防空等特殊功能。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力，不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞，也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来，福州公交集团围着这些“小事”下功夫：新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站，还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感，正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站，要先骑一段电动车再转车。今年她发现，家门口多了一条地铁接驳专线，出门走几十米就能上车，几站路就接上地铁。 这，并这不是个例。2026年1月至10月，福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求，累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路，方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...
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