近期，安徽省住建厅组织编制了全省首部轨道交通结构保护技术规范。目前已形成征求意见稿，开始向社会公开征求意见，这将为以后轨道交通线路建设和运营提供更有力的安全保障。
现阶段，安徽省轨道交通正处于迅速发展的阶段，但在轨道交通结构保护方面，尚未建立适合安徽省地方性的规范，缺少指导性的操作规程及标准。
本次征求意见稿提出，今后应严格控制和规范城市轨道交通结构周边的外部作业，严禁外部作业影响结构的正常使用功能、承载力和耐久性。全省城市轨道交通都应设立安全保护区，征求意见稿对安全保护区分为影响保护区和严格保护区进行了明确，其范围包括地下、地表和地上。
其中，严格保护区包括地下车站、地下通道、隧道结构外边线外侧10米以内；高架车站及线路工程水平投影线、地面车站以及线路路堤或者路堑边线外侧10米以内；车站出入口、通风亭、变电站、冷却塔等建筑物和构筑物、设备外边线外侧以及控制中心、车辆基地建筑结构外边线外侧10米以内等区域。
征求意见稿中提出，穿越工程的实施应安排在城市轨道交通夜间停运期间，若穿越工程实施周期较长，无法在停运期间完成，视工程实施影响评估结果考虑列车降速运营。
同时，要采取措施防止高空坠物，对城市轨道交通地面结构和高架结构造成破坏。此外，城市轨道交通兼顾人民防空等特殊功能。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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