近日,伴随着“御窑2号”盾构机缓缓驶出洞门,苏州轨交8号线人民路站~陆慕老街站区间左线盾构隧道精准贯通,至此,人民路站~陆慕老街站区间实现双线贯通,为下一步机电安装、铺轨单位施工作业打开良好局面。

人~陆区间双线全长1648.742m,左线长823.662m,区间采用盾构法施工,自6月5日始发至9月13日接收,历时3个多月完成贯通。
为保障盾构施工安全有序,项目部积极组织与各单位对接,先后就始发及接收施工方案、监测方案等进行反复研讨,严格落实领导带班制度,认真开展盾构掘进参数分析对比,落实各项应急救援措施。在全体参建人员的共同努力下,先后克服了盾构机侧穿元和中桥、御窑桥,下穿元和中桥北侧驳岸等建(构)筑物以及在高温、雷暴、台风等极端天气条件下作业等诸多不利因素,保证了盾构区间的精准贯通。

下一步,项目部将继续优质高效组织施工任务,掀起大干高潮,力争早日完成年度目标。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)