近日,伴随着“御窑2号”盾构机缓缓驶出洞门,苏州轨交8号线人民路站~陆慕老街站区间左线盾构隧道精准贯通,至此,人民路站~陆慕老街站区间实现双线贯通,为下一步机电安装、铺轨单位施工作业打开良好局面。

人~陆区间双线全长1648.742m,左线长823.662m,区间采用盾构法施工,自6月5日始发至9月13日接收,历时3个多月完成贯通。
为保障盾构施工安全有序,项目部积极组织与各单位对接,先后就始发及接收施工方案、监测方案等进行反复研讨,严格落实领导带班制度,认真开展盾构掘进参数分析对比,落实各项应急救援措施。在全体参建人员的共同努力下,先后克服了盾构机侧穿元和中桥、御窑桥,下穿元和中桥北侧驳岸等建(构)筑物以及在高温、雷暴、台风等极端天气条件下作业等诸多不利因素,保证了盾构区间的精准贯通。

下一步,项目部将继续优质高效组织施工任务,掀起大干高潮,力争早日完成年度目标。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...