芷铜高速公路椿木山隧道
9月19日获悉，芷铜高速公路椿木山隧道施工取得突破性进展。截至9月15日，其进、出口双幅掘进完成90%，仅剩余1100米开挖任务，标志着该隧道全幅贯通正式进入百日攻坚倒计时。
椿木山隧道是湖南省高速公路在建第一长隧，管段内总里程6.15公里，系分离式单坡隧道，水文地质条件十分复杂，存在断层破碎带，节理裂隙发育，受高地温、高地应力等不良地质影响，施工风险高，技术难度大，为全线重点控制性工程。
开建以来，项目全力推行先进隧道全工序机械化配套施工，较好地解决隧道施工质量通病和特殊技能工人缺乏等问题。同时，通过制定和优化施工方案及风险控制体系、对各工序重点管控注意事项实行问题销号管理、严格执行每日安全质量巡查制等精细化管理，实现质量、安全、进度、环保齐头并进。
截至目前，椿木山隧道全线开工累计完成投资35.76亿元，占总投资56.92亿元的62.83%，全幅将于今年12月底贯通。
芷铜高速公路位于湖南省西部、湘黔两省交界处武陵山片区内，是湖南省高速公路网的重要组成部分，也是湖南省连接贵州省的一条重要运输通道。路线起于芷江县芷江镇艾头坪，与长沙至芷江高速公路相接，止于怀化市与铜仁市交界处深坳坡（湘黔界），与铜仁至怀化高速公路（铜仁段）相连。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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