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9月18日至20日,苏州市交通运输局委托第三方专业评估机构,邀请多名省内外轨道交通行业专家,对苏州轨道交通3号线进行正式运营前安全评估工作。经过为期3天的严格审查,3号线顺利通过“大考”,具备正式运营条件。

评估期间,专家组按照专业分成总体、运营、土建、设备4个专业组,通过听取汇报、查阅资料、人员询问、旁站检查、专项检测等方式,对3号线运营安全风险分级管控与隐患排查双重预防制度实施情况、线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面进行了全面审核评估。
经过各项严格的审查及测试,专家组一致认定3号线符合正式运营条件,可依程序办理正式运营手续。
3号线于2019年12月25日开通运营,线路全长45.2公里,共设37座车站,是苏州轨道交通开通运营的第四条线路,也是苏州轨道交通开展正式运营前安全评估的第一条线路。截至2022年9月19日,3号线已连续安全运营1000天,近三个月列车运行指标均优于规范标准。
下一步,苏州轨道交通将持续加强网络化运营安全管理,严格落实安全生产责任制,加强安全标准体系建设,巩固深化运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,进一步提高线网应急处置能力,不断提升客运服务水平,为市民乘客的安全出行保驾护航。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。