记者13日从贵阳轨道交通3号线一期工程轨道二标段项目部了解到,由该标段负责建设的花果园铺轨基地已全面投产,同时项目部已在洛湾站正式开始焊轨作业。花果园基地的全面投产及洛湾站焊轨作业的展开,标志着贵阳轨道交通3号线的铺轨工作全面提速。

贵阳轨道交通3号线一期工程轨道二标段由中铁三局集团承接。目前,花果园铺轨基地每天都有80余人在全力作业。花果园铺轨基地现场负责人表示,现在我们只有争分夺秒,全力把失去的时间抢回来。
除了花果园铺轨基地加快施工外,贵阳轨道交通3号线一期工程轨道二标段承接的太慈桥站-洛湾站范围,也顺利完成了洛湾站左线一对25米钢轨的焊接,正式开始洛湾站的焊轨作业。
据了解,贵阳轨道交通 3 号线一期工程纵贯贵阳城市南北,起自花溪区桐木岭站,止于乌当区洛湾站,穿越花溪区、南明区、云岩区、乌当区四个行政区域,全长 43.03 公里。共设 29 座车站和 30 个区间。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...