10月17日，成都轨道交通8号线二期首列车正式编组下线。

成都8号线二期列车依旧保持着一期列车的“优良传统”——低碳绿色、降耗节能，整体车型、外观涂装、列车编组均与一期保持一致。

除车体沿用轻量化铝合金材质以外，在确保安全的前提下，列车座椅挡风板由钢化玻璃更换为更轻、更安全的PC材质，进一步降低列车自重，这也使得8号线二期的列车依旧保持着“成都地铁最轻的A型车”这一称号。

“新技术新设备”

将高水平运营服务标准落实到细枝末节

8号线二期列车在总结8号线一期列车设计和运用经验的基础上，按照“以人为本、科技智能”的理念进一步进行优化改良，其“新添置”的多项设备技术，将助力运营管理及服务水平进一步提升。

信息渠道更多元

为提升乘客在地铁列车空间内多媒体信息获取能力，每节车厢车体侧墙安装了4台电子广告显示屏，可实现多媒体信息自动播放、循环播放、定时播放等多项智能功能，进一步提升乘客视觉观感和信息获取能力。

乘车更舒适

车体内部采用酚醛树脂地板，提升各项性能参数，在隔音降噪等性能方面均有所提高。同时，空调系统采用全变频空调，采用仿生叶轮设计、优化风道结构，在降低空调能耗的同时可进一步降低空调运行噪音，提高乘客乘车舒适度。

维保更智能

列车配有轨道智能巡检系统、走行部在线监测及受电弓大电流监测装置，可以通过建立数据分析模型，对列车运行轨道、走行部等部件状态、故障情况进行全方位诊断分析，为维保检修提供数据支撑，进一步提高列车运营可靠性。新增网络安全审计设备，可对列车网络安全进行全方位实时监控，确保列车信息传输的安全性、可靠性。

“拼经济抓筹备”

全力以赴加速推进新线筹备进程

8号线二期新线筹备进展

前期，成都地铁一手筑牢疫情防控“安全线”，一手紧抓新线筹备“时间线”，组织生产厂家及供应商，凝心聚力、开足马力，抢工期抓进度提速新线筹备进程。

通过每日梳理进度、狠抓落地，200余名生产人员留驻岗位、闭环管理，实现重要工序生产如期完成；坚持“运营前置”理念，安排人员入驻基地监督制造，把合理的运营需求分层分级协调落实到生产线上，从而减少后期问题，节约新线筹备时间成本。

把好8号线二期车辆生产质量关

为更好地激发员工干事热情，提升生产成效，成都地铁联合车辆生产基地举办了8号线二期专项劳动竞赛暨工作室共建活动，着力把双方工作室建成集技术攻关、科研创新、成果共享、学术交流、人才培养为一体的多功能优质平台，共同为8号线二期车辆生产把好质量关、打好进度战。

线路介绍

成都轨道交通8号线二期工程为8号线一期工程的延伸项目，分别为东北延伸段、西南延伸段，共设置7座地下车站。待正式开通运营后，将连通8号线一期，起到加密中心城区线网、扩大轨道交通覆盖范围、提高轨道交通分担率、带动片区经济发展的作用。

后续，成都地铁将锚定年度目标，加压奋进，全力以赴，拼经济搞建设抓发展，高效高质量推动新线筹备各项工作。同时，在服务城市战略目标，满足城市总体规划需要的进程中，扛牢使命责任。秉持“人民地铁为人民”的初心，打造舒适宜居的生活出行场景，实现大线网运营服务提升，与多线并行筹备同步高质量推进。