11月8日9时28分,浩吉铁路荆门国际内陆港铁路作业区正式通车。一列满载53个集装箱、2915吨煤炭的49991次列车从浩吉铁路掇刀站开出后,缓缓驶入荆门国际内陆港。由此,北方运来的煤炭将不用再走焦柳线,而可直接通过浩吉铁路运煤专用线直达江汉平原,运输时间较之前大幅缩短,我省能源运输再添保障。
根据规划,浩吉铁路荆门国际内陆港专用线前期主要服务于煤炭运输,后期将根据功能完善,逐步开启其他货运功能。该项目位于荆门市掇刀区境内,占地面积771亩,总投资约5.97亿元,紧邻浩吉铁路和二广高速公路。该铁路专用线从掇刀站引出,是浩吉铁路集疏运系统在湖北疏运端开通的首条卸车专用线,预计年运量为近期203万吨,远期264万吨;年集装箱吞吐量近期65万吨,远期85万吨。
铁路部门介绍,浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古浩勒报吉,途经七省区,终到江西吉安,是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路,也是我国“北煤南运”最长的一条煤炭运输大通道。
12月26日,贵阳市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,介绍全市生态文明建设有关情况。据悉,2024年贵阳市持续推进绿色经济发展,绿色生活方面,全市新能源、清洁能源公交占比达100%,中心城区绿色出行比例达69%。 据介绍,绿色经济是贵阳市高质量发展的主路径。绿色生产方面,贵阳市绿色工厂累计达56家、绿色工业园区累计达5个,前三季度大宗工业固废综合利用率达66.06%。 绿色消费方面,贵阳市累计创建绿色物流园区9个,全市直接拉动汽车、家电、家居换新销售额61.75亿元,占全省近50%。 绿色生活方面,生活垃圾资源化利用率达86.4%;绿色文明方面,县级及以上党政机关建成节约型机关比例达100%,环境空气质量优良天数比例稳定在99.4%以上,森林覆盖率稳定在55%以上。 据统计,2024年以来,贵阳经济发展含“绿”量稳步提升,年末绿色经济增加值占GDP比重预计在50%以上。