南沙明珠湾区跨江通道工程(首期段)环评被广州市生态环境局受理,并在该局网站上进行公示,公示时间自11月8日起10个工作日届满。市民可联系电话020-39910417反馈意见。

明珠湾区跨江通道为隧道形式,全长5.67公里,串联慧谷、灵山、横沥以及珠江东四大组团。首期工程全长1.09公里,连接灵山岛和横沥岛。首期段预计2022年底开工建设,2025年底建成通车。
南沙明珠湾区跨江通道工程项目位于广州南沙新区的明珠湾起步区内,北起慧谷环市大道,线路由北向南依次经蕉门水道、灵山岛尖(屯田路)、上横沥水道、横沥岛尖(星灿路)、下横沥水道后,南接珠江东组团(宝成围路)。隧道主线道路等级为主干路,全长5.67公里,双向六车道规模,设计速度50公里/小时,通行各类客运交通。
根据“统一设计、分期实施”原则,本项目为南沙明珠湾区跨江通道工程(首期段)。首期段实施江灵南路(灵山岛尖)~大元路(横沥岛尖)段,建成后可实现灵山-横沥交通联系,剩余范围根据开发进度和使用需求分阶段实施。
记者了解到,隧道首期段即为本次环境影响评价范围,道路等级为主干路,双向六车道规模(局部设置集散车道,拓宽为双向八车道),设计速度50公里/小时,全长1.09公里,通行各类客运交通,建设内容包括:道路、隧道、排水、交通、照明、暖通、景观、监控及其他附属工程等。值得一提的是,隧道首期段分别于江灵南路、横沥大道东、星灿路设置出入口匝道联系地面道路和地下环路。隧道陆域段采用明挖,水域段采用沉管工法实施。
据介绍,该工程沿线串联慧谷、灵山、横沥以及珠江东四大组团,通过设置出入口匝道为各组团提供高效的交通联系。其中,横沥岛尖预留与规划地下环路衔接的接口,打造横沥岛尖隧道、地下环路、地下车库、地下空间“四位一体”交通体系。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...