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南沙明珠湾区跨江通道工程(首期段)环评被广州市生态环境局受理,并在该局网站上进行公示,公示时间自11月8日起10个工作日届满。市民可联系电话020-39910417反馈意见。

明珠湾区跨江通道为隧道形式,全长5.67公里,串联慧谷、灵山、横沥以及珠江东四大组团。首期工程全长1.09公里,连接灵山岛和横沥岛。首期段预计2022年底开工建设,2025年底建成通车。
南沙明珠湾区跨江通道工程项目位于广州南沙新区的明珠湾起步区内,北起慧谷环市大道,线路由北向南依次经蕉门水道、灵山岛尖(屯田路)、上横沥水道、横沥岛尖(星灿路)、下横沥水道后,南接珠江东组团(宝成围路)。隧道主线道路等级为主干路,全长5.67公里,双向六车道规模,设计速度50公里/小时,通行各类客运交通。
根据“统一设计、分期实施”原则,本项目为南沙明珠湾区跨江通道工程(首期段)。首期段实施江灵南路(灵山岛尖)~大元路(横沥岛尖)段,建成后可实现灵山-横沥交通联系,剩余范围根据开发进度和使用需求分阶段实施。
记者了解到,隧道首期段即为本次环境影响评价范围,道路等级为主干路,双向六车道规模(局部设置集散车道,拓宽为双向八车道),设计速度50公里/小时,全长1.09公里,通行各类客运交通,建设内容包括:道路、隧道、排水、交通、照明、暖通、景观、监控及其他附属工程等。值得一提的是,隧道首期段分别于江灵南路、横沥大道东、星灿路设置出入口匝道联系地面道路和地下环路。隧道陆域段采用明挖,水域段采用沉管工法实施。
据介绍,该工程沿线串联慧谷、灵山、横沥以及珠江东四大组团,通过设置出入口匝道为各组团提供高效的交通联系。其中,横沥岛尖预留与规划地下环路衔接的接口,打造横沥岛尖隧道、地下环路、地下车库、地下空间“四位一体”交通体系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。