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11月19日上午,山东省路桥集团首台盾构机“畅和一号”始发仪式在济南轨道交通4号线一期工程11工区项目顺利举办。济南轨道交通4号线勘察、设计、监理单位及媒体代表等参加了始发仪式。

随着现场掌声雷动和彩带飞扬,“畅和一号”盾构机刀盘缓缓转动向前掘进,标志着山东省路桥集团首台盾构机顺利完成始发,正式进入隧道预制拼装新阶段,打开地铁建设新篇章,为路桥集团迈入地铁建设、描绘轨道施工蓝图提供了有力保障。
山东省路桥集团党委副书记、董事、总经理管士广表示,路桥集团首台盾构机下线,对于提升企业竞争力,在新的建设领域扎根做强具有深远意义。公司将聚焦地铁项目建设,抢抓机遇,继续发扬路桥人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神,坚持“安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”的建设理念,高标准开局、高效率推进、高质量建设,稳步高效推进工程建设,安全、优质、高效地完成工程施工任务。
据介绍,山东路桥作为首次参与轨道交通施工的单位,全体参建人员不等不靠、主动出击、科学组织,先后克服了施工站场狭小、征地拆迁和管线迁改难度大等多项困难,高质量完成了阶段性施工任务,实现全线第9台盾构机始发。立足新起点,开启新征程,展现新作为。山东省路桥集团将以本次“畅和一号”盾构机始发为契机,精心组织、科学管理、持续创新,以实际行动确保公司首个地铁项目顺利完工,在路桥集团高质量发展的时代长书中再创新辉煌。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。