11月20日,水电七局重庆轨道交通27号线西磁区间小里程TBM右线始发,自此该区间两台盾构均开始施工,标志着项目盾构区间进入全面施工阶段。
据了解,该线全长51.8公里,设置14座车站,是一条串联重庆东、中和西部槽谷的城轨快线,构建三大槽谷东西向快线联系,最高运行速度140公里/小时。作为国内首条中心城区内部承担穿心快线、外部具备连接市(域)郊铁路条件的复合功能快线,建成后将进一步缓解重庆轨道线网东西向客流压力,优化交通出行环境,助力提速城市轨道成网计划和打造成渝地区轨道上的双城经济圈建设。水电七局承建西永站(不含)至磁器口站(含)区间,全长8.878公里,包含1站1区间。
此次始发的“海瑞克S1038号”盾构机,刀盘直径8.8米,总长116.5米,承担西永站至磁器口站小里程TBM区间右线1162环掘进任务,全长2102.009米,于西磁区间小里程明挖段始发,西永站进行接收。掘进区间下穿梁滩河、成渝高速、襄渝铁路,所穿地段大部分为泥岩、砂岩,对此项目部对刀盘做了耐磨性、防结饼强化,确保实现快速通过重大风险源,以便顺利完成掘进任务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...