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继完成冷滑、热滑测试之后,11月30日,绍兴地铁2号线一期工程信号系统正线动车调试正式启动,朝着开通试运营又迈进了一步。
绍兴地铁2号线一期工程是我市第一条全自动运行线路,与1号线相比,增加了列车自动休眠唤醒、自动发车运行、自动折返、故障远程处理等全自动功能。动车调试是线路建设的重要一环,分为信号CBTC(基于通信的列车自动控制系统)功能测试和全自动运行系统集成测试两个阶段,主要是根据设计的功能要求,对信号、车辆、供电及站台门等涉及行车的相关系统进行逐项测试,验证设备系统功能完整性与稳定性,保证地铁列车安全、高效运营。
今年以来,绍兴地铁2号线一期工程先后完成“洞通”“轨通”“电通”和“热滑”等节点目标。为确保正线动车调试按时、顺利完成,市轨道交通集团带领各参建单位每日三班倒、24小时不间断进行调试作业,并组织专人跟踪调试进度,确保调试过程中发现的问题得到及时处理。目前,动车调试工作正在有序推进,在信号CBTC功能测试中,各项数据显示整体设备运行良好,下一步将进行全自动运行系统集成测试,为后续空载试运行创造条件。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。