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12月1日,随着最后一块顶板浇筑完成,西安地铁8号线土门站主体结构顺利封顶。

由中铁五局集团承建的土门站位于沣惠北路与丰镐西路交叉路口处, 沿沣惠北路西侧南北向布设。车站全长197米,标准段宽23.2米,为地下三层结构,基坑开挖深度28.5米,采用明挖+铺盖法施工。车站紧邻西二环高架桥和土门环岛,征地拆迁数量多、交通导改难度大、管线迁改条件复杂。
项目开工后,为确保施工生产安全有序推进,在莲湖区、交警部门、各产权单位大力支持下,市轨道集团及参建单位全力推进项目建设,不断细化、优化交通导改、管线迁改和主体结构施工方案。为保障西二环高架桥安全,参建单位还特别定制了异形构造的龙门吊进行车站施工。此外,还通过组织劳动竞赛、签订安全质量承诺书及生产责任状等考核激励措施,确保施工安全、质量受控,最终按期实现封顶目标。
土门站封顶后,将进一步加快回填、管线回迁、道路恢复等工作,并将组织实施出入口、风亭等附属工程。截至目前,8号线全线已有22座车站主体结构封顶,区间施工累计完成59%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。