12月1日,随着最后一块顶板浇筑完成,西安地铁8号线土门站主体结构顺利封顶。

由中铁五局集团承建的土门站位于沣惠北路与丰镐西路交叉路口处, 沿沣惠北路西侧南北向布设。车站全长197米,标准段宽23.2米,为地下三层结构,基坑开挖深度28.5米,采用明挖+铺盖法施工。车站紧邻西二环高架桥和土门环岛,征地拆迁数量多、交通导改难度大、管线迁改条件复杂。
项目开工后,为确保施工生产安全有序推进,在莲湖区、交警部门、各产权单位大力支持下,市轨道集团及参建单位全力推进项目建设,不断细化、优化交通导改、管线迁改和主体结构施工方案。为保障西二环高架桥安全,参建单位还特别定制了异形构造的龙门吊进行车站施工。此外,还通过组织劳动竞赛、签订安全质量承诺书及生产责任状等考核激励措施,确保施工安全、质量受控,最终按期实现封顶目标。
土门站封顶后,将进一步加快回填、管线回迁、道路恢复等工作,并将组织实施出入口、风亭等附属工程。截至目前,8号线全线已有22座车站主体结构封顶,区间施工累计完成59%。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)