远期规划年限至2035年,规划范围为太原市全域
12月11日,太原市住房和城乡建设局发布消息:由该局组织编制的《太原都市区轨道交通线网规划》和《太原市城市轨道交通线网规划》(2022版)分别获山西省人民政府和太原市人民政府批复,并予以公布。
其中,《太原都市区轨道交通线网规划》,远期规划年限至2035年,规划范围为太原市、晋中市中心城区。远景规划年限至2050年,规划范围为太原都市区全域范围。
规划目标是逐步建立以轨道交通为骨干,快速公交系统为补充,常规公交网络为主体的公共交通系统。远期太原主城区各区域至主城中心实现30分钟可达;太榆中心城、阳曲至太原主城中心实现45分钟可达;潇河、清徐至太原主城中心45分钟—60分钟可达。远景外围各组团大盂、太谷等至太原主城中心60分钟可达。
规划方案中,2035年远期线网由11条线路组成,总长462.4公里,换乘站42座。线网呈“十横八纵”形态布置;分为市区和市域两个功能层次,其中1-6号线为市区线,7、8、R1-R3线为市域线。
1号线、3号线、4号线兼顾太原中心城与晋中中心城的联系,2号线、5号线、6号线主要为太原中心城服务,7号线、8号线加强清徐、阳曲与太原中心城的联系,R1、R2线加强潇河产业园区与太原中心城的联系,R3线加强潇河产业园区东西轴线上和晋中中心城的联系。
2050年远景线网由13条线路组成,总长612.6公里,其中换乘站60座。线网呈“十二横八纵”形态布置,由市区和市域两个层次的网络组成,其中1-6号线为市区线,7-9、R1-R3线为市域线。
1号线、3号线、4号线兼顾太原中心城与晋中中心城的联系,2号线、5号线、6号线主要为太原中心城服务,7号线、8号线、9号线加强清徐、阳曲(大盂)、潇河产业园区晋中片区与太原中心城的联系,R1、R2线加强潇河产业园区、太谷区与太原中心城的联系,R3线加强潇河产业园区东西轴线和晋中中心城的联系,R4线进一步加强潇河产业园区、清徐与太原中心城的联系。
《太原市城市轨道交通线网规划》(2022版),远期规划年限至2035年,重点范围为太原市中心城区。远景规划年限至2050年,规划范围为太原市全域范围。
规划目标是逐步建立以轨道交通为骨干,快速公交系统为补充,常规公交网络为主体的公共交通系统。远期太原主城区各区域至主城中心实现30分钟可达;南部新城、阳曲至太原主城中心实现45分钟可达;潇河、清徐至太原主城中心45分钟—60分钟可达。远景外围大盂等各组团至太原主城中心60分钟可达。
规划方案中,2035年远期线网规划共由11条线组成,线网总规模约373.2公里,其中换乘车站36座。线网整体呈棋盘网“十横七纵”形态,契合太原市总体空间布局。分为市区和市域两个功能层次,其中1-6号线为市区线,7、8、R1-R3线为市域线。
2050年远景线网由13条线路组成,总长484.3公里,其中换乘站52座。线网呈“十二横八纵”形态布置,由市区和市域两个层次的网络组成,其中1-6号线为市区线,7-9、R1R3线为市域线。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定