从今日起,合肥地铁5号线北段将开启为期三天的试乘活动。安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉,经严格评审,5号线工程北段已具备初期载客运营条件,全线预计下周内(12月26日-12月31日)投入运营。
5号线北段具备初期载客运营条件
据介绍,5号线工程北段初期运营前安全评估会议已结束。来自北京、上海、广州、南京、西安、长沙、呼和浩特、嘉兴轨道交通行业的13位知名专家,对5号线工程北段进行初期运营前安全评估。
专家组按照专业划分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、运营准备组,实地踏勘了5号线北段全部13个站点,部分区间,珠江路停车场、控制中心等地,对列车紧急制动距离测试、车站公共区火灾工况联动测试等17个项目进行抽查测试检验。
经过充分、审慎的论证,在各专业小组意见的基础上,专家组对5号线工程北段建设、运营筹备各方面工作给予高度肯定,一致认为:合肥市轨道交通5号线工程北段通过初期运营前安全评估,具备初期载客运营的条件。
中国科大东区站周边道路恢复畅通
按照计划,合肥市轨道集团将于今日启动为期三天的试乘活动。试乘时间为12月19日(周一)~21日(周三)6:00~20:00。其中,前两日无需试乘券,不限制乘车次数;第三日试乘需查验试乘券或扫二维码进出站(免费)。
试乘范围包括5号线北段中国科大东区站、稻香楼站、三孝口站(5号线部分)、杏花公园站、海棠站(5号线部分)、北五里井站、菱湖公园站、六中菱湖校区站、汲桥路站,共9座车站。凌大塘站、休宁路站、市第三医院站、白水坝站以及5号线南段均不参与试乘活动。
随着5号线北段启动试乘,该线路中国科大东区站也完成宿松路南北向道路放行工作。据悉,此次放行的宿松路道路全长约1200米,北起绩溪路,南至青弋江路。道路放行后将有效缓解宿松路的交通压力,为周边居民出行提供更大便利。合肥市轨道集团的相关负责人表示,近期还将继续全力推进5号线北段剩余工程建设及道路恢复工作,尽早尽快还路于民。
稻香楼站等5大特色站等你来打卡
那么,试乘期间,抢先体验的市民会有哪些惊喜呢?合肥市轨道集团的相关负责人表示,可以打卡5号线北段的中国科大东区站、稻香楼站、三孝口站、杏花公园站、海棠站等5座特色地铁站。
记者在中国科大东区站看到,该站的主题为“科技创新”,以象征着科技与发展的“DNA”双螺旋图形为基础,应用到天花造型中,交叉延伸的双螺旋形态将科学技术与艺术之美相融合。稻香楼站的主题为“水碧山青”,将雨花塘的人文景观与稻香楼的历史文化相结合,墙、柱面采用湖光山色设计元素,天花个性区域造型灯以园林“柳叶”艺术手法表现。三孝口站延续2号线“孝”文化,以徽派建筑中“四水归堂”为造型基础,象征四方旅客如潮水般汇聚到车站换乘,形成独特的地下天井的观感。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...