近日,由中铁十八局集团承建的青岛地铁5号线麦岛站率先进入主体开挖施工,成为全线首座进入主体施工的暗挖车站。

青岛地铁5号线线路起于麦岛站,终于云岭路站,总长约32.36公里,连接市南、市北及崂山三区,共设27座车站,串联8条地铁线路,具有典型的“C”形环线特征,是主城区轨道交通骨干线路。一公司负责施工的青岛地铁5号线麦岛站为5号线第1个车站,为地下两层岛式12米站台,车站全长284米,标准段宽22.08米,高度18.797米,车站拱顶埋深14~20米。
麦岛站地处繁华街段,周边环境复杂,施工涉及深基坑及爆破作业,施工难度大、风险高。自入场以来,一公司项目团队积极探索方式方法,上下“拧成一股绳”,积极主动与业主及地方政府协调联动,加强沟通配合,下沉周边社区通过采取走访调查、开展慰问活动、组织社区居民现场观摩等举措,有效推进项目进场。同时,项目团队制定了详细的施工计划,严格执行领导带班制度,超前谋划,精心部署,在统筹配置好人员、机械、材料等各类要素的前提下,成功克服了周边环境影响和地质差等困难,确保了各项施工阶段的高效推进,为此次成为全线首个进入主体施工的暗挖车站奠定了坚实基础。
下一步,项目团队将继续开展管理创新、技术创新,勇于担当作为、攻坚克难,确保如期实现全年任务目标。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...