近日,锡澄S1线首列车驶入西漳车辆段试车线,完成了列车动态功能调试,标志着锡澄S1线建设即将进入列车正线调试阶段,距离开通试运营目标又进一步。

无锡项目公司协调各方资源,组织株机等相关方对首列车牵引辅助系统、照明系统、空调系统、车门系统、低压供电系统、制动及风源系统、乘客信息及网络系统、受流器、司机室电气开关等系统功能进行逐项测试,确保各项系统功能、指标正常,静态调试完成后在试车线开展动态调试。
首列电客车静态调试及试车线动态调试工作的顺利开展,为列车正线调试工作创造了良好条件。下一步,无锡项目公司将科学统筹,紧盯关键节点工期,以“高标准、严要求”的原则,继续组织各相关方,完成锡澄S1线车辆的正线调试工作,为顺利实现项目开通运营打下坚实的基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...