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近日,锡澄S1线首列车驶入西漳车辆段试车线,完成了列车动态功能调试,标志着锡澄S1线建设即将进入列车正线调试阶段,距离开通试运营目标又进一步。

无锡项目公司协调各方资源,组织株机等相关方对首列车牵引辅助系统、照明系统、空调系统、车门系统、低压供电系统、制动及风源系统、乘客信息及网络系统、受流器、司机室电气开关等系统功能进行逐项测试,确保各项系统功能、指标正常,静态调试完成后在试车线开展动态调试。
首列电客车静态调试及试车线动态调试工作的顺利开展,为列车正线调试工作创造了良好条件。下一步,无锡项目公司将科学统筹,紧盯关键节点工期,以“高标准、严要求”的原则,继续组织各相关方,完成锡澄S1线车辆的正线调试工作,为顺利实现项目开通运营打下坚实的基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。