近日，珠三角城际广佛东环项目传来捷报，9号工作井至琶洲站区间下行线隧道顺利贯通。这是广佛东环2023年首台出洞的盾构机，吹响了项目今年全线隧道贯通的冲锋号，为琶洲站顺利展开后续施工、实现三大项目（广佛东环、穗莞深琶洲支线、广州地铁十一号线）2024年同时建成目标奠定了坚实基础。
此次贯通的盾构区间下行线全长3580米，沿线穿越仑头海、仑头隧道、南环高速、仑头和北山村居民区、北山涌、黄埔涌、新港东路、广州地铁八号线等重要风险点。其中的仑头隧道是连接市区经广州国际生物岛至广州大学城的城市主干道，为北向进入生物岛的唯一通道，具有极其重要的交通作用，该区段埋深达到50米，地下水丰富，盾构施工过程中极易发生喷涌，刀具磨损量大，开仓换刀频繁，施工难度高，易造成仑头隧道沉降超限、开裂等风险。
面对一系列难题，珠三角城际公司积极组织中铁隧道局等参建单位研究制定施工方案，加强过程管控，加大资源投入，深化施工组织安排，全力推进项目建设，最终圆满实现隧道贯通目标。
广佛东环城际由广州南站至白云机场，途经大学城、琶洲、金融城、智慧城等地，设计时速为每小时160公里，全线设车站8座（琶洲站由地铁十一号线代建）。建成后，预计广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
