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近日，珠三角城际广佛东环项目传来捷报，9号工作井至琶洲站区间下行线隧道顺利贯通。这是广佛东环2023年首台出洞的盾构机，吹响了项目今年全线隧道贯通的冲锋号，为琶洲站顺利展开后续施工、实现三大项目（广佛东环、穗莞深琶洲支线、广州地铁十一号线）2024年同时建成目标奠定了坚实基础。
此次贯通的盾构区间下行线全长3580米，沿线穿越仑头海、仑头隧道、南环高速、仑头和北山村居民区、北山涌、黄埔涌、新港东路、广州地铁八号线等重要风险点。其中的仑头隧道是连接市区经广州国际生物岛至广州大学城的城市主干道，为北向进入生物岛的唯一通道，具有极其重要的交通作用，该区段埋深达到50米，地下水丰富，盾构施工过程中极易发生喷涌，刀具磨损量大，开仓换刀频繁，施工难度高，易造成仑头隧道沉降超限、开裂等风险。
面对一系列难题，珠三角城际公司积极组织中铁隧道局等参建单位研究制定施工方案，加强过程管控，加大资源投入，深化施工组织安排，全力推进项目建设，最终圆满实现隧道贯通目标。
广佛东环城际由广州南站至白云机场，途经大学城、琶洲、金融城、智慧城等地，设计时速为每小时160公里，全线设车站8座（琶洲站由地铁十一号线代建）。建成后，预计广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。
2026年7月，随着燃油价格连续两轮上调，各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，各地配套细则陆续落地，全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下，7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台，1-7月累计销量107589辆，同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付，国内多场景落地、海外多国登顶，以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道，吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导，远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势，积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付，到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单，再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启，及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相，远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月，吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场，销量同比增长36.6%，持续领跑新能源物流车赛道。...
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