2月26日,由中铁二十四局承建的合肥新桥机场S1线寿县段高架区间桥梁首桩正式开钻,这标志着该工程进入实质性建设阶段,为后续桥梁工程施工创造有利条件。
S1线采用市域B型车,设计时速120公里。线路起于寿县蜀山产业园站,止于合肥五里墩站。线路全长47.5公里,设计车站14座。寿县段正线线路长约11.04公里,高架段8.04公里,地下段2.4公里,设站2座,均为高架站,设1座寿县停车场,工程总投资40.13亿元。
合肥新桥机场S1线是合肥首条市域(郊)铁路工程,线路串联新桥国际机场、合肥西站两大交通枢纽,实现城市中心区与空港组团、寿县新桥产业园组团的快速联系。项目建成后对于完善合肥新桥机场综合交通运输体系,强化综合交通枢纽辐射功能,支撑合淮一体化高质量发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)