2月26日,由中铁二十四局承建的合肥新桥机场S1线寿县段高架区间桥梁首桩正式开钻,这标志着该工程进入实质性建设阶段,为后续桥梁工程施工创造有利条件。
S1线采用市域B型车,设计时速120公里。线路起于寿县蜀山产业园站,止于合肥五里墩站。线路全长47.5公里,设计车站14座。寿县段正线线路长约11.04公里,高架段8.04公里,地下段2.4公里,设站2座,均为高架站,设1座寿县停车场,工程总投资40.13亿元。
合肥新桥机场S1线是合肥首条市域(郊)铁路工程,线路串联新桥国际机场、合肥西站两大交通枢纽,实现城市中心区与空港组团、寿县新桥产业园组团的快速联系。项目建成后对于完善合肥新桥机场综合交通运输体系,强化综合交通枢纽辐射功能,支撑合淮一体化高质量发展具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...