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3月2日上午,徐州市轨道交通3号线二期机电工程开工暨接触网“首杆”组立仪式在后蟠桃村停车场举行,标志着该工程正式进入机电系统工程施工阶段。集团公司党委副书记、总经理张昌伟出席仪式,基础设施公司、中铁十局集团有限公司负责人参加仪式。

徐州市轨道交通3号线工程为南北向骨干线路,分一期工程和二期工程。其中一期工程共16座地下车站,覆盖城市东北和西南客流走廊,于2021年6月28日通车运营。二期工程位于徐州经济技术开发区,起于后蟠桃村站,止于3号线一期下淀站,线路全长约6.5公里,共设车站6座,其中换乘车站2座,停车场1座,是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路。
仪式上,中铁十局集团公司党委常委、副总经理徐为民代表站后机电系统做了表态发言。随后,向3号线二期工程建设者代表——开路先锋队、党员先锋队、工人先锋号、青年突击队授旗。
上午9点8分,张昌伟宣布:“徐州市城市轨道交通3号线二期机电工程开工!”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。