3月2日上午,徐州市轨道交通3号线二期机电工程开工暨接触网“首杆”组立仪式在后蟠桃村停车场举行,标志着该工程正式进入机电系统工程施工阶段。集团公司党委副书记、总经理张昌伟出席仪式,基础设施公司、中铁十局集团有限公司负责人参加仪式。

徐州市轨道交通3号线工程为南北向骨干线路,分一期工程和二期工程。其中一期工程共16座地下车站,覆盖城市东北和西南客流走廊,于2021年6月28日通车运营。二期工程位于徐州经济技术开发区,起于后蟠桃村站,止于3号线一期下淀站,线路全长约6.5公里,共设车站6座,其中换乘车站2座,停车场1座,是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路。
仪式上,中铁十局集团公司党委常委、副总经理徐为民代表站后机电系统做了表态发言。随后,向3号线二期工程建设者代表——开路先锋队、党员先锋队、工人先锋号、青年突击队授旗。
上午9点8分,张昌伟宣布:“徐州市城市轨道交通3号线二期机电工程开工!”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)