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5月23日上午9时58分,杭温铁路王坞隧道安全顺利贯通。经全体参建员工的顽强拼搏,该隧道为中铁十一局杭温铁路二分部第4个贯通的隧道,这是项目建设取得的又一阶段性重要进展。
王坞隧道全长819m米,最大埋深116m,进口端有近40米的浅埋偏压段,岩体破碎、围岩变化快,其中有多处节理密集带,施工难度与安全风险极高。给隧道施工带来严重的安全隐患和掘进阻力。
为加快工期进度,中铁十一局杭温铁路二分部始终把安全质量放首位,采取出口单洞掘进方式,坚持技术开路、方案先行,在施工过程中,针对出现的大量技术难题,根据隧道设计图纸、地勘报告、水文气象等资料,进行了实地勘踏,有针对性的编写隧道专项施工方案,并对施工方案进行了专家评审及变更,狠抓工艺工法优化、施工工序衔接、监控量测实施等方面工作。
在过程中严格落实标准作业和精细管控,上足机械设备资源,严格抓好终端管控,在安全保障上用实功,在技术质量上用真功,每一工序都“尽在掌控中”。
当前该项目部全体员工在严格落实疫情防控工作的情况下,正通过开展劳动竞赛等活动掀起施工热潮,加速项目攻坚,为实现杭温铁路通车目标不断努力。王坞隧道的贯通极大的鼓舞了参建员工的士气,为项目按期后续施工奠定了坚实基础。
杭温铁路项目建成后,杭州、金义、温州三大都市圈联系将进一步紧密串联,并助力浙江省实现“一小时”交通圈,成为从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际交通线。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。