>轨道交通>正文
3月21日，南京地铁9号线红山路站完成了最后一块顶板的浇筑工作，标志着车站主
9号线一期工程起点为丹霞路站，终点为滨江公园站，线路长度19.677公里，全部为地下线，设车站16座。红山路站为南京地铁9号线一期工程的第2座车站，位于红山路与红山南路交叉口东侧，沿红山南路呈东西向布设。车站总长387.6m，标准段宽 19.7m。
红山路站采用明挖顺做法施工，基坑底部位于粉质粘土、残积土、全风化闪长玢岩、强风化闪长玢岩、中风化闪长玢岩等复合地层，其中局部中风化闪长玢岩强度达100兆帕以上，致使基坑开挖困难。同时由于车站长度较长，主体基坑两侧的便道较窄（局部仅3.5m），车站两端及出入线段均为盾构始发，这对现场工作提出了更高的要求。为此，车站基坑施工过程中，南京地铁工程处严格按照方案及相关技术规范要求，分层、分段、放坡开挖，及时架设钢支撑。同时克服了土方外运等困难，动态化调整施工工序，快速组织，快速封底，尽量缩减基坑暴露时间，减小基坑变形。
红山路站主体结构的顺利封顶，对进一步控制周边环境变化、保证周边道路的稳定具有积极作用，同时为盾构掘进、二次结构和附属工程的施工奠定了坚实的基础。体结构顺利封顶。
2026年7月，随着燃油价格连续两轮上调，各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，各地配套细则陆续落地，全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下，7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台，1-7月累计销量107589辆，同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付，国内多场景落地、海外多国登顶，以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道，吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导，远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势，积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付，到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单，再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启，及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相，远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月，吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场，销量同比增长36.6%，持续领跑新能源物流车赛道。...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
