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3月31日,青岛地铁9号线建设再传捷报,城子站首幅地下连续墙顺利浇筑完成。该地下连续墙也是9号线首个施工的地连墙,自此城子站正式进入车站围护结构施工阶段。
地下连续墙是基坑围护结构的一种,起到截水挡土的作用。城子站基坑围护结构开工后,在青岛市市政公用工程质量安全监督站监督下,青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁三局项目部在扎实做好前期技术工作的基础上,加紧推进地连墙导向墙施作、钢筋笼首件验收、开挖成槽检测、混凝土浇筑工作,顺利完成第一幅地连墙。

位于正阳中路与绣城路交叉口西侧的城子站是9号线一期两个装配式车站之一,主体结构142米采用预制拱形装配式结构,这是青岛地铁集团在总结前期建设经验的基础上,推广新技术、新工艺的一个缩影。
青岛地铁9号线一期初设阶段优化线路、车站和附属设计方案,规避占用小区用地、重大通讯缆、电缆和高压燃气迁改等制约工期因素,适时利用配线及车站周边零星地块开展P+R停车场建设。设计阶段全面提高方案先进性,目前正线暗挖区间全部采用盾构法施工,机械法率100%。
青岛地铁9号线一期项目起于海西村站,止于前金社区站,全长16.6公里,设站13座,主要服务城阳核心区,串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道。计划2027年通车。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...