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3月31日,青岛地铁9号线建设再传捷报,城子站首幅地下连续墙顺利浇筑完成。该地下连续墙也是9号线首个施工的地连墙,自此城子站正式进入车站围护结构施工阶段。
地下连续墙是基坑围护结构的一种,起到截水挡土的作用。城子站基坑围护结构开工后,在青岛市市政公用工程质量安全监督站监督下,青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁三局项目部在扎实做好前期技术工作的基础上,加紧推进地连墙导向墙施作、钢筋笼首件验收、开挖成槽检测、混凝土浇筑工作,顺利完成第一幅地连墙。

位于正阳中路与绣城路交叉口西侧的城子站是9号线一期两个装配式车站之一,主体结构142米采用预制拱形装配式结构,这是青岛地铁集团在总结前期建设经验的基础上,推广新技术、新工艺的一个缩影。
青岛地铁9号线一期初设阶段优化线路、车站和附属设计方案,规避占用小区用地、重大通讯缆、电缆和高压燃气迁改等制约工期因素,适时利用配线及车站周边零星地块开展P+R停车场建设。设计阶段全面提高方案先进性,目前正线暗挖区间全部采用盾构法施工,机械法率100%。
青岛地铁9号线一期项目起于海西村站,止于前金社区站,全长16.6公里,设站13座,主要服务城阳核心区,串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道。计划2027年通车。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...